Kia EV6 vs BMW i4
De Kia EV6 77 kWh AWD en de BMW i4 M50 zitten qua bereik dicht bij elkaar (506 vs 521 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Kia EV6 77 kWh AWD (middelgrote SUV, 2024) en de BMW i4 M50 (sedan, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Kia EV6 77 kWh AWD | BMW i4 M50 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 506 km | 521 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 243 km | ± 204 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 4,35 |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i4 M50 beter met 521 tegen 506 km — 15 km ofwel ±3% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Kia EV6 77 kWh AWD aan het langste eind met 21,8 om 26,8 minuten; dat scheelt 4,9 minuten, ruwweg 18%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Kia EV6 77 kWh AWD zo'n 243 km bij en bij de BMW i4 M50 ongeveer 204 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Kia EV6 77 kWh AWD aan het langste eind met 15,3 om 15,5 kWh/100 km; dat scheelt 0,3 kWh/100 km, ruwweg 2%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 10,52.
Alleen de Kia EV6 77 kWh AWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Kia EV6 77 kWh AWD er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BMW i4 M50 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Kia EV6 77 kWh AWD en BMW i4 M50.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Kia EV6 77 kWh AWD of de BMW i4 M50?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Kia EV6 77 kWh AWD indicatief ±22 minuten en bij de BMW i4 M50 ±27 minuten (piek 240 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Kia EV6 en de BMW i4?
Volgens de WLTP-opgave 506 km tegenover 521 km — een verschil van 15 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Kia EV6 77 kWh AWD ongeveer € 4,28 en met de BMW i4 M50 ongeveer € 4,35, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.