BMW iX3: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de BMW iX3 — berekend uit de fabrieksopgaven: 74 kWh netto, 461 km WLTP, 11 kW AC en 150 kW DC.
Hoe snel laadt de BMW iX3, en wat kost dat? Met 74 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 461 km en een piek-snellaadvermogen van 150 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze middelgrote SUV op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de BMW iX3
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 74 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 461 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 16,1 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 150 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2021 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de BMW iX3 (74 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 35 u 45 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 22 u 15 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 30 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 30 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 150 kW | ± 33 min |
Met 150 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 145 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 16,1 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 20,72 | € 4,49 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 33,30 | € 7,22 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 51,06 | € 11,08 |
Het berekende verbruik van 16,1 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 461 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 378 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 346 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 313 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de BMW iX3 dus eerder op zo'n 277 km per acculading dan op de officiële 461 km.
Vergelijk de BMW iX3 met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- BMW iX1 xDrive30 vs BMW iX3
- Kia EV4 58 kWh vs BMW iX3
- Lexus RZ 450e vs BMW iX3
- MG ZS EV Long Range 72 kWh vs BMW iX3
- Zeekr X Long Range RWD vs BMW iX3
- Lynk & Co 02 vs BMW iX3
- VinFast VF 8 Extended Range vs BMW iX3
- Hyundai Ioniq 5 N vs BMW iX3
- Lexus UX 300e vs BMW iX3
- MG MG4 Comfort 64 kWh vs BMW iX3
- Renault Megane E-Tech EV60 vs BMW iX3
- Volvo EX30 Twin Motor Performance vs BMW iX3
- Genesis Electrified GV70 vs BMW iX3
- Tesla Model Y RWD vs BMW iX3
- Nio ET5 75 kWh vs BMW iX3
- Kia Niro EV vs BMW iX3
- Toyota bZ4X AWD vs BMW iX3
- BMW iX3 vs Mini Countryman E
- BMW iX3 vs Subaru Solterra
- BMW iX3 vs Genesis GV60 Sport
- BMW iX3 vs Ford Mustang Mach-E Standard Range
- BMW iX3 vs Jaguar I-Pace EV400
- BMW iX3 vs BMW iX1 eDrive20
- BMW iX3 vs Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- BMW iX3 vs BMW iX2 eDrive20
- BMW iX3 vs Mazda 6e Standard Range
- BMW iX3 vs MG S5 EV 64 kWh
- BMW iX3 vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- BMW iX3 vs BYD Sealion 7
- BMW iX3 vs BMW i4 eDrive35
- BMW iX3 vs Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)
- BMW iX3 vs Ford Mustang Mach-E GT
- BMW iX3 vs Audi Q8 e-tron 50
- BMW iX3 vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over slim laden, laadtijd berekenen, snelladen, een laadpas kiezen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de BMW iX3?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 33 minuten. De auto haalt een piek van 150 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de BMW iX3?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 20,72; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 33,30 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 51,06. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de BMW iX3 in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 346 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 277 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de BMW iX3 aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.