Genesis Electrified GV70 vs BMW iX3
De Genesis Electrified GV70 en de BMW iX3 zitten qua bereik dicht bij elkaar (455 vs 461 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) naast de BMW iX3 (middelgrote SUV, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 74 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 461 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 145 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 4,49 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BMW iX3 voor: 461 versus 455 km, oftewel 6 km (zo'n 1%) verschil.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Genesis Electrified GV70 voor: 21,8 versus 33,4 minuten, oftewel 11,6 minuten (zo'n 35%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±219 km (bij de Genesis Electrified GV70) tegenover ±145 km (bij de BMW iX3) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW iX3 beter met 16,1 tegen 17 kWh/100 km — 1 kWh/100 km ofwel ±6% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 40,27.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW iX3 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Genesis Electrified GV70 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Genesis Electrified GV70 en BMW iX3.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de BMW iX3?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de BMW iX3 ±33 minuten (piek 240 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Genesis Electrified GV70 haalt 455 km WLTP, de BMW iX3 461 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de BMW iX3 ongeveer € 4,49, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 455 km voor de Genesis Electrified GV70, 74 kWh over 461 km voor de BMW iX3. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.