BMW iX3 vs Ford Mustang Mach-E
De BMW iX3 en de Ford Mustang Mach-E GT zitten qua bereik dicht bij elkaar (461 vs 490 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW iX3 (middelgrote SUV, 2021) en de Ford Mustang Mach-E GT (middelgrote SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX3 | Ford Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 74 kWh | 91 kWh |
| WLTP-bereik | 461 km | 490 km |
| Verbruik (berekend) | 16,1 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 150 kW | 150 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 41 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 145 km | ± 125 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,49 | € 5,20 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford Mustang Mach-E GT aan het langste eind met 490 om 461 km; dat scheelt 29 km, ruwweg 6%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BMW iX3: 33,4 tegenover 41,1 minuten — een verschil van 7,7 minuten (±19%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±145 km (bij de BMW iX3) tegenover ±125 km (bij de Ford Mustang Mach-E GT) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de BMW iX3: 16,1 tegenover 18,6 kWh/100 km — een verschil van 2,5 kWh/100 km (±14%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 105,81.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW iX3 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford Mustang Mach-E GT kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BMW iX3 en Ford Mustang Mach-E GT.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX3 of de Ford Mustang Mach-E GT?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX3 indicatief ±33 minuten en bij de Ford Mustang Mach-E GT ±41 minuten (piek 150 vs 150 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BMW iX3 haalt 461 km WLTP, de Ford Mustang Mach-E GT 490 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX3 ongeveer € 4,49 en met de Ford Mustang Mach-E GT ongeveer € 5,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 74 kWh over 461 km voor de BMW iX3, 91 kWh over 490 km voor de Ford Mustang Mach-E GT. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.