Nissan Leaf 39 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Nissan Leaf 39 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 39 kWh netto, 270 km WLTP, 6,6 kW AC en 46 kW DC.
Op papier haalt de Nissan Leaf 39 kWh 270 km uit een accu van 39 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (6,6 kW AC, 46 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Nissan Leaf 39 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 39 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 270 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 14,4 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 6,6 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 46 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | hatchback |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2018 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Nissan Leaf 39 kWh (39 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 18 u 50 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 11 u 45 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 6,6 kW | 6 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 6,6 kW | 6 u 35 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 6,6 kW | 6 u 35 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 46 kW | ± 57 min |
Met een piek van 46 kW hoort deze auto bij de langzamere snelladers van dit moment: plan lange ritten met ruime laadstops, of laad vooral thuis en op de bestemming. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 49 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 14,4 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 10,92 | € 4,04 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 17,55 | € 6,50 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 26,91 | € 9,97 |
Het berekende verbruik van 14,4 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 270 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 221 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 202 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 184 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Nissan Leaf 39 kWh dus eerder op zo'n 162 km per acculading dan op de officiële 270 km.
Vergelijk de Nissan Leaf 39 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Fiat 500e 24 kWh vs Nissan Leaf 39 kWh
- Mazda MX-30 vs Nissan Leaf 39 kWh
- Dacia Spring Electric 65 vs Nissan Leaf 39 kWh
- Dacia Spring Electric 45 vs Nissan Leaf 39 kWh
- Abarth 500e vs Nissan Leaf 39 kWh
- Leapmotor T03 vs Nissan Leaf 39 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Citroën ë-Berlingo
- Nissan Leaf 39 kWh vs Opel Combo Electric
- Nissan Leaf 39 kWh vs Toyota Proace City Electric
- Nissan Leaf 39 kWh vs Renault Kangoo E-Tech
- Nissan Leaf 39 kWh vs Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Renault Megane E-Tech EV40
- Nissan Leaf 39 kWh vs Mini Cooper E
- Nissan Leaf 39 kWh vs Opel Frontera Electric 44 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs GWM Ora 03 48 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Mini Aceman E
- Nissan Leaf 39 kWh vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Citroën ë-C3 44 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Fiat Grande Panda Elektrisch
- Nissan Leaf 39 kWh vs MG ZS EV Standard 51 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs Peugeot e-Rifter
- Nissan Leaf 39 kWh vs Fiat 500e 42 kWh
- Nissan Leaf 39 kWh vs BYD Dolphin Surf
Meer weten? Lees ook onze gidsen over slim laden, laadtijd berekenen, snelladen, een laadpas kiezen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Nissan Leaf 39 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 57 minuten. De auto haalt een piek van 46 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Nissan Leaf 39 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 10,92; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 17,55 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 26,91. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Nissan Leaf 39 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 202 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 162 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Nissan Leaf 39 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 6,6 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.