Dacia Spring vs Nissan Leaf
Dacia Spring Electric 65 of Nissan Leaf 39 kWh: op papier 220 en 270 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Dacia Spring Electric 65 (stadsauto, 2024) naast de Nissan Leaf 39 kWh (hatchback, 2018): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Dacia Spring Electric 65 | Nissan Leaf 39 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 26,8 kWh | 39 kWh |
| WLTP-bereik | 220 km | 270 km |
| Verbruik (berekend) | 12,2 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 7 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 30 kW | 46 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 61 min | ± 57 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 38 km | ± 49 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,41 | € 4,04 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Nissan Leaf 39 kWh: 270 tegenover 220 km — een verschil van 50 km (±23%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Nissan Leaf 39 kWh voor: 57,4 versus 60,5 minuten, oftewel 3,1 minuten (zo'n 5%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Dacia Spring Electric 65 zo'n 38 km bij en bij de Nissan Leaf 39 kWh ongeveer 49 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Dacia Spring Electric 65 beter met 12,2 tegen 14,4 kWh/100 km — 2,3 kWh/100 km ofwel ±16% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 95,03 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Dacia Spring Electric 65 met 7 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Nissan Leaf 39 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Dacia Spring Electric 65 kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Dacia Spring Electric 65 en Nissan Leaf 39 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Dacia Spring Electric 65 of de Nissan Leaf 39 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Dacia Spring Electric 65 indicatief ±61 minuten en bij de Nissan Leaf 39 kWh ±57 minuten (piek 30 vs 46 kW). AC-laden gaat met maximaal 7 respectievelijk 6,6 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Dacia Spring Electric 65 haalt 220 km WLTP, de Nissan Leaf 39 kWh 270 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Dacia Spring Electric 65 ongeveer € 3,41 en met de Nissan Leaf 39 kWh ongeveer € 4,04, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Dacia Spring en Nissan Leaf?
De 30- en 46-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±61 en ±57 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.