Nissan Leaf vs Peugeot e-Rifter
De Nissan Leaf 39 kWh en de Peugeot e-Rifter zitten qua bereik dicht bij elkaar (270 vs 320 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Nissan Leaf 39 kWh (hatchback, 2018) en de Peugeot e-Rifter (MPV/bus, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Leaf 39 kWh | Peugeot e-Rifter |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 39 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 270 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 14,4 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 46 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 57 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 49 km | ± 99 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,04 | € 4,38 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Peugeot e-Rifter aan het langste eind met 320 om 270 km; dat scheelt 50 km, ruwweg 19%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Peugeot e-Rifter voor: 33,9 versus 57,4 minuten, oftewel 23,6 minuten (zo'n 41%) verschil. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±49 km (bij de Nissan Leaf 39 kWh) tegenover ±99 km (bij de Peugeot e-Rifter) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Nissan Leaf 39 kWh aan het langste eind met 14,4 om 15,6 kWh/100 km; dat scheelt 1,2 kWh/100 km, ruwweg 8%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 49,58.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Peugeot e-Rifter met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Peugeot e-Rifter er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Leaf 39 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Nissan Leaf 39 kWh en Peugeot e-Rifter.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Leaf 39 kWh of de Peugeot e-Rifter?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Leaf 39 kWh indicatief ±57 minuten en bij de Peugeot e-Rifter ±34 minuten (piek 46 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Nissan Leaf 39 kWh haalt 270 km WLTP, de Peugeot e-Rifter 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Leaf 39 kWh ongeveer € 4,04 en met de Peugeot e-Rifter ongeveer € 4,38, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.