MG S5 EV 49 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de MG S5 EV 49 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 47 kWh netto, 340 km WLTP, 11 kW AC en 120 kW DC.
Hoe snel laadt de MG S5 EV 49 kWh, en wat kost dat? Met 47 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 340 km en een piek-snellaadvermogen van 120 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze compacte SUV op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de MG S5 EV 49 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 47 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 340 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 13,8 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 120 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | compacte SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2025 |
| Vehicle-to-load (V2L) | ja |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de MG S5 EV 49 kWh (47 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 22 u 40 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 14 u 05 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 7 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 4 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 4 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 120 kW | ± 27 min |
Met 120 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 135 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 13,8 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 13,16 | € 3,87 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 21,15 | € 6,22 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 32,43 | € 9,54 |
Met 13,8 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 340 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 279 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 255 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 231 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de MG S5 EV 49 kWh dus eerder op zo'n 204 km per acculading dan op de officiële 340 km.
Vergelijk de MG S5 EV 49 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Mini Cooper E vs MG S5 EV 49 kWh
- Opel Frontera Electric 44 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- GWM Ora 03 48 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- Mini Aceman E vs MG S5 EV 49 kWh
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- Citroën ë-C3 44 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- Fiat Grande Panda Elektrisch vs MG S5 EV 49 kWh
- MG ZS EV Standard 51 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- Peugeot e-Rifter vs MG S5 EV 49 kWh
- Fiat 500e 42 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- BYD Dolphin Surf vs MG S5 EV 49 kWh
- Hyundai Inster Standard Range vs MG S5 EV 49 kWh
- Abarth 600e vs MG S5 EV 49 kWh
- Alfa Romeo Junior Veloce vs MG S5 EV 49 kWh
- Ford E-Transit Custom vs MG S5 EV 49 kWh
- Opel Mokka Electric 50 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- BYD Dolphin 44,9 kWh vs MG S5 EV 49 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Volvo EX30 Single Motor
- MG S5 EV 49 kWh vs Peugeot e-2008 50 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs MG MG4 Standard 51 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Citroën ë-C4 50 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Opel Corsa Electric 50 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Peugeot e-208 50 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Mercedes-Benz EQV 300
- MG S5 EV 49 kWh vs Hyundai Inster Long Range
- MG S5 EV 49 kWh vs Skoda Elroq 50
- MG S5 EV 49 kWh vs Ford Puma Gen-E
- MG S5 EV 49 kWh vs Hyundai Kona Electric 48 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Ford Explorer Standard Range
- MG S5 EV 49 kWh vs Hyundai Ioniq 5 58 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Nissan Leaf e+ 59 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh
- MG S5 EV 49 kWh vs Kia EV6 58 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden, laadtijd berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de MG S5 EV 49 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 27 minuten. De auto haalt een piek van 120 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de MG S5 EV 49 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 13,16; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 21,15 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 32,43. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de MG S5 EV 49 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 255 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 204 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de MG S5 EV 49 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.