MG S5 EV vs Nissan Leaf
De MG S5 EV 49 kWh en de Nissan Leaf e+ 59 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (340 vs 385 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de MG S5 EV 49 kWh (compacte SUV, 2025) en de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | MG S5 EV 49 kWh | Nissan Leaf e+ 59 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 47 kWh | 59 kWh |
| WLTP-bereik | 340 km | 385 km |
| Verbruik (berekend) | 13,8 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 6,6 kW |
| DC-snelladen (piek) | 120 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 40 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 135 km | ± 101 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,87 | € 4,29 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Nissan Leaf e+ 59 kWh voor: 385 versus 340 km, oftewel 45 km (zo'n 13%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de MG S5 EV 49 kWh aan het langste eind met 26,5 om 40 minuten; dat scheelt 13,4 minuten, ruwweg 34%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de MG S5 EV 49 kWh zo'n 135 km bij en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer 101 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de MG S5 EV 49 kWh: 13,8 tegenover 15,3 kWh/100 km — een verschil van 1,5 kWh/100 km (±10%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 63,05.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de MG S5 EV 49 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de MG S5 EV 49 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de MG S5 EV 49 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Nissan Leaf e+ 59 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: MG S5 EV 49 kWh en Nissan Leaf e+ 59 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de MG S5 EV 49 kWh of de Nissan Leaf e+ 59 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de MG S5 EV 49 kWh indicatief ±27 minuten en bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh ±40 minuten (piek 120 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 6,6 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de MG S5 EV en de Nissan Leaf?
Volgens de WLTP-opgave 340 km tegenover 385 km — een verschil van 45 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de MG S5 EV 49 kWh ongeveer € 3,87 en met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van MG S5 EV en Nissan Leaf?
De 120- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±27 en ±40 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.