Mazda 6e Standard Range: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Mazda 6e Standard Range — berekend uit de fabrieksopgaven: 68,8 kWh netto, 479 km WLTP, 11 kW AC en 165 kW DC.
Op papier haalt de Mazda 6e Standard Range 479 km uit een accu van 68,8 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 165 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Mazda 6e Standard Range
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 68,8 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 479 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 14,4 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 165 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2025 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Mazda 6e Standard Range (68,8 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 33 u 15 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 20 u 40 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 10 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 6 u 55 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 6 u 55 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 165 kW | ± 28 min |
Met 165 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 178 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 14,4 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 19,26 | € 4,02 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 30,96 | € 6,46 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 47,47 | € 9,91 |
Het berekende verbruik van 14,4 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 479 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 393 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 359 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 326 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Mazda 6e Standard Range dus eerder op zo'n 287 km per acculading dan op de officiële 479 km.
Vergelijk de Mazda 6e Standard Range met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- MG MG4 Comfort 64 kWh vs Mazda 6e Standard Range
- Renault Megane E-Tech EV60 vs Mazda 6e Standard Range
- Volvo EX30 Twin Motor Performance vs Mazda 6e Standard Range
- Genesis Electrified GV70 vs Mazda 6e Standard Range
- Tesla Model Y RWD vs Mazda 6e Standard Range
- Nio ET5 75 kWh vs Mazda 6e Standard Range
- Kia Niro EV vs Mazda 6e Standard Range
- Toyota bZ4X AWD vs Mazda 6e Standard Range
- BMW iX3 vs Mazda 6e Standard Range
- Mini Countryman E vs Mazda 6e Standard Range
- Subaru Solterra vs Mazda 6e Standard Range
- Genesis GV60 Sport vs Mazda 6e Standard Range
- Ford Mustang Mach-E Standard Range vs Mazda 6e Standard Range
- Jaguar I-Pace EV400 vs Mazda 6e Standard Range
- BMW iX1 eDrive20 vs Mazda 6e Standard Range
- Volvo EX30 Single Motor Extended Range vs Mazda 6e Standard Range
- BMW iX2 eDrive20 vs Mazda 6e Standard Range
- Mazda 6e Standard Range vs MG S5 EV 64 kWh
- Mazda 6e Standard Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh AWD
- Mazda 6e Standard Range vs BYD Sealion 7
- Mazda 6e Standard Range vs BMW i4 eDrive35
- Mazda 6e Standard Range vs Volkswagen ID. Buzz Pro 86 kWh (LWB)
- Mazda 6e Standard Range vs Ford Mustang Mach-E GT
- Mazda 6e Standard Range vs Audi Q8 e-tron 50
- Mazda 6e Standard Range vs Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh
- Mazda 6e Standard Range vs Peugeot e-5008 73 kWh
- Mazda 6e Standard Range vs Kia EV9 AWD
- Mazda 6e Standard Range vs Kia EV6 77 kWh AWD
- Mazda 6e Standard Range vs Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD
- Mazda 6e Standard Range vs MG Cyberster RWD
- Mazda 6e Standard Range vs Tesla Model 3 RWD
- Mazda 6e Standard Range vs Toyota bZ4X FWD
- Mazda 6e Standard Range vs Hyundai Kona Electric 65 kWh
- Mazda 6e Standard Range vs Tesla Model Y Performance
Meer weten? Lees ook onze gidsen over slim laden, laadtijd berekenen, snelladen, een laadpas kiezen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Mazda 6e Standard Range?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 28 minuten. De auto haalt een piek van 165 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Mazda 6e Standard Range?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 19,26; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 30,96 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 47,47. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Mazda 6e Standard Range in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 359 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 287 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Mazda 6e Standard Range aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.