Genesis Electrified GV70 vs Mazda 6e
Genesis Electrified GV70 of Mazda 6e Standard Range: op papier 455 en 479 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Genesis Electrified GV70 (middelgrote SUV, 2022) naast de Mazda 6e Standard Range (sedan, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Genesis Electrified GV70 | Mazda 6e Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77,4 kWh | 68,8 kWh |
| WLTP-bereik | 455 km | 479 km |
| Verbruik (berekend) | 17 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 240 kW | 165 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 22 min | ± 28 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 219 km | ± 178 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,76 | € 4,02 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Mazda 6e Standard Range voor: 479 versus 455 km, oftewel 24 km (zo'n 5%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Genesis Electrified GV70 aan het langste eind met 21,8 om 28,2 minuten; dat scheelt 6,4 minuten, ruwweg 23%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Genesis Electrified GV70 zo'n 219 km bij en bij de Mazda 6e Standard Range ongeveer 178 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Mazda 6e Standard Range aan het langste eind met 14,4 om 17 kWh/100 km; dat scheelt 2,6 kWh/100 km, ruwweg 16%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 111,20.
Alleen de Genesis Electrified GV70 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Mazda 6e Standard Range als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Genesis Electrified GV70 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Genesis Electrified GV70 en Mazda 6e Standard Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Genesis Electrified GV70 of de Mazda 6e Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Genesis Electrified GV70 indicatief ±22 minuten en bij de Mazda 6e Standard Range ±28 minuten (piek 240 vs 165 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Genesis Electrified GV70 haalt 455 km WLTP, de Mazda 6e Standard Range 479 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Genesis Electrified GV70 ongeveer € 4,76 en met de Mazda 6e Standard Range ongeveer € 4,02, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 77,4 kWh over 455 km voor de Genesis Electrified GV70, 68,8 kWh over 479 km voor de Mazda 6e Standard Range. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.