BMW iX2 vs Mazda 6e
Met 478 en 479 km WLTP-bereik liggen de BMW iX2 eDrive20 en de Mazda 6e Standard Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW iX2 eDrive20 (compacte SUV, 2024) en de Mazda 6e Standard Range (sedan, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW iX2 eDrive20 | Mazda 6e Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 65 kWh | 68,8 kWh |
| WLTP-bereik | 478 km | 479 km |
| Verbruik (berekend) | 13,6 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 165 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 28 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 148 km | ± 178 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,81 | € 4,02 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Mazda 6e Standard Range voor: 479 versus 478 km, oftewel 1 km (zo'n 0%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Mazda 6e Standard Range: 28,2 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 5,6 minuten (±17%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±148 km (bij de BMW iX2 eDrive20) tegenover ±178 km (bij de Mazda 6e Standard Range) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de BMW iX2 eDrive20: 13,6 tegenover 14,4 kWh/100 km — een verschil van 0,8 kWh/100 km (±5%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 32,13 verschil.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Mazda 6e Standard Range de meeste punten. Wie de BMW iX2 eDrive20 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW iX2 eDrive20 en Mazda 6e Standard Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW iX2 eDrive20 of de Mazda 6e Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW iX2 eDrive20 indicatief ±34 minuten en bij de Mazda 6e Standard Range ±28 minuten (piek 130 vs 165 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW iX2 en de Mazda 6e?
Volgens de WLTP-opgave 478 km tegenover 479 km — een verschil van 1 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW iX2 eDrive20 ongeveer € 3,81 en met de Mazda 6e Standard Range ongeveer € 4,02, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van BMW iX2 en Mazda 6e?
De 130- en 165-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±34 en ±28 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.