Smart #3 Pro+: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Smart #3 Pro+ — berekend uit de fabrieksopgaven: 62 kWh netto, 435 km WLTP, 22 kW AC en 150 kW DC.
De Smart #3 Pro+ is een achterwiel-aangedreven compacte SUV met een bruikbare accu van 62 kWh en een officieel WLTP-bereik van 435 km. In deze laadgids rekenen we uit wat dat in de praktijk betekent: hoe lang je laadt aan een gewone laadpaal en aan de snellader, wat een volle accu kost en hoeveel bereik er in de winter overblijft.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Smart #3 Pro+
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 62 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 435 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 14,3 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 22 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 150 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | compacte SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Smart #3 Pro+ (62 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 29 u 55 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 18 u 35 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 9 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 6 u 15 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 22 kW | 3 u 10 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 150 kW | ± 28 min |
Met 150 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 163 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 14,3 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 17,36 | € 3,99 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 27,90 | € 6,41 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 42,78 | € 9,83 |
Het berekende verbruik van 14,3 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 435 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 357 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 326 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 296 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Smart #3 Pro+ dus eerder op zo'n 261 km per acculading dan op de officiële 435 km.
Vergelijk de Smart #3 Pro+ met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- BYD Seal U Comfort vs Smart #3 Pro+
- Cupra Born 58 kWh vs Smart #3 Pro+
- GWM Ora 03 63 kWh vs Smart #3 Pro+
- Leapmotor C10 vs Smart #3 Pro+
- Smart #1 Pro+ vs Smart #3 Pro+
- Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC vs Smart #3 Pro+
- Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh vs Smart #3 Pro+
- Kia EV6 GT vs Smart #3 Pro+
- BMW iX xDrive40 vs Smart #3 Pro+
- Citroën ë-C4 X 54 kWh vs Smart #3 Pro+
- Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh vs Smart #3 Pro+
- BYD Dolphin 60,4 kWh vs Smart #3 Pro+
- Hyundai Ioniq 6 53 kWh vs Smart #3 Pro+
- Omoda E5 vs Smart #3 Pro+
- Renault Scenic E-Tech Standard Range vs Smart #3 Pro+
- Mini Countryman SE ALL4 vs Smart #3 Pro+
- Peugeot e-208 54 kWh vs Smart #3 Pro+
- Smart #3 Pro+ vs Xpeng G6 Standard Range
- Smart #3 Pro+ vs Kia EV3 58 kWh
- Smart #3 Pro+ vs Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC
- Smart #3 Pro+ vs BMW iX1 xDrive30
- Smart #3 Pro+ vs Kia EV4 58 kWh
- Smart #3 Pro+ vs Lexus RZ 450e
- Smart #3 Pro+ vs MG ZS EV Long Range 72 kWh
- Smart #3 Pro+ vs Zeekr X Long Range RWD
- Smart #3 Pro+ vs Lynk & Co 02
- Smart #3 Pro+ vs VinFast VF 8 Extended Range
- Smart #3 Pro+ vs Hyundai Ioniq 5 N
- Smart #3 Pro+ vs Lexus UX 300e
- Smart #3 Pro+ vs MG MG4 Comfort 64 kWh
- Smart #3 Pro+ vs Renault Megane E-Tech EV60
- Smart #3 Pro+ vs Volvo EX30 Twin Motor Performance
- Smart #3 Pro+ vs Genesis Electrified GV70
- Smart #3 Pro+ vs Tesla Model Y RWD
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Smart #3 Pro+?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 28 minuten. De auto haalt een piek van 150 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Smart #3 Pro+?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 17,36; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 27,90 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 42,78. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Smart #3 Pro+ in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 326 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 261 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Smart #3 Pro+ aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 22 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.