Nissan Ariya 87 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Nissan Ariya 87 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 87 kWh netto, 533 km WLTP, 22 kW AC en 130 kW DC.
Wie een Nissan Ariya 87 kWh rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 87 kWh netto accu, 533 km WLTP, AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 130 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Nissan Ariya 87 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 87 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 533 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 16,3 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 22 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 130 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2022 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Nissan Ariya 87 kWh (87 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 42 uur |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 26 u 10 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 13 u 05 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 8 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 22 kW | 4 u 25 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 130 kW | ± 45 min |
Met 130 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 123 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 16,3 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 24,36 | € 4,57 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 39,15 | € 7,35 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 60,03 | € 11,26 |
Het berekende verbruik van 16,3 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 533 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 437 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 400 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 362 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Nissan Ariya 87 kWh dus eerder op zo'n 320 km per acculading dan op de officiële 533 km.
Vergelijk de Nissan Ariya 87 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Volkswagen ID.4 GTX vs Nissan Ariya 87 kWh
- Audi Q4 e-tron 55 quattro vs Nissan Ariya 87 kWh
- BYD Seal AWD Excellence vs Nissan Ariya 87 kWh
- Genesis Electrified G80 vs Nissan Ariya 87 kWh
- MG MG4 Extended Range 77 kWh vs Nissan Ariya 87 kWh
- Xpeng G9 Long Range vs Nissan Ariya 87 kWh
- BMW i4 M50 vs Nissan Ariya 87 kWh
- BYD Han vs Nissan Ariya 87 kWh
- Cupra Tavascan VZ vs Nissan Ariya 87 kWh
- Volkswagen ID.5 GTX vs Nissan Ariya 87 kWh
- Opel Grandland Electric 73 kWh vs Nissan Ariya 87 kWh
- Peugeot e-3008 73 kWh vs Nissan Ariya 87 kWh
- Kia EV6 77 kWh RWD vs Nissan Ariya 87 kWh
- Tesla Model 3 Performance vs Nissan Ariya 87 kWh
- BYD Tang vs Nissan Ariya 87 kWh
- Cadillac Lyriq vs Nissan Ariya 87 kWh
- Kia EV5 81 kWh vs Nissan Ariya 87 kWh
- Nissan Ariya 87 kWh vs Tesla Model Y Long Range AWD
- Nissan Ariya 87 kWh vs Mercedes-Benz EQB 250+
- Nissan Ariya 87 kWh vs Audi Q4 e-tron 45
- Nissan Ariya 87 kWh vs Volvo EX40 Twin Motor
- Nissan Ariya 87 kWh vs Tesla Model X Plaid
- Nissan Ariya 87 kWh vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Nissan Ariya 87 kWh vs Cupra Born 77 kWh
- Nissan Ariya 87 kWh vs Skoda Enyaq RS
- Nissan Ariya 87 kWh vs Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh
- Nissan Ariya 87 kWh vs Mazda 6e Long Range
- Nissan Ariya 87 kWh vs Volkswagen ID.5 Pro
- Nissan Ariya 87 kWh vs Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Nissan Ariya 87 kWh vs BMW i5 Touring eDrive40
- Nissan Ariya 87 kWh vs Mercedes-Benz EQA 250+
- Nissan Ariya 87 kWh vs Skoda Enyaq 85
- Nissan Ariya 87 kWh vs Audi Q4 Sportback e-tron 45
- Nissan Ariya 87 kWh vs Kia EV9 RWD
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Nissan Ariya 87 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 45 minuten. De auto haalt een piek van 130 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Nissan Ariya 87 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 24,36; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 39,15 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 60,03. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Nissan Ariya 87 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 400 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 320 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Nissan Ariya 87 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 22 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.