Nissan Ariya vs BMW i5 Touring
Nissan Ariya 87 kWh of BMW i5 Touring eDrive40: op papier 533 en 560 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Nissan Ariya 87 kWh (middelgrote SUV, 2022) naast de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Ariya 87 kWh | BMW i5 Touring eDrive40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 87 kWh | 81 kWh |
| WLTP-bereik | 533 km | 560 km |
| Verbruik (berekend) | 16,3 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 205 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 45 min | ± 27 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 123 km | ± 220 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,57 | € 4,05 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de BMW i5 Touring eDrive40 beter met 560 tegen 533 km — 27 km ofwel ±5% uit elkaar.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de BMW i5 Touring eDrive40 aan het langste eind met 26,8 om 45,3 minuten; dat scheelt 18,6 minuten, ruwweg 41%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±123 km (bij de Nissan Ariya 87 kWh) tegenover ±220 km (bij de BMW i5 Touring eDrive40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i5 Touring eDrive40 beter met 14,5 tegen 16,3 kWh/100 km — 1,9 kWh/100 km ofwel ±11% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 78,05.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BMW i5 Touring eDrive40 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Ariya 87 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Nissan Ariya 87 kWh en BMW i5 Touring eDrive40.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Ariya 87 kWh of de BMW i5 Touring eDrive40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Ariya 87 kWh indicatief ±45 minuten en bij de BMW i5 Touring eDrive40 ±27 minuten (piek 130 vs 205 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Nissan Ariya en de BMW i5 Touring?
Volgens de WLTP-opgave 533 km tegenover 560 km — een verschil van 27 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Ariya 87 kWh ongeveer € 4,57 en met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 87 kWh over 533 km voor de Nissan Ariya 87 kWh, 81 kWh over 560 km voor de BMW i5 Touring eDrive40. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.