BYD Tang vs Nissan Ariya
Met 530 en 533 km WLTP-bereik liggen de BYD Tang en de Nissan Ariya 87 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BYD Tang (grote SUV, 2023) en de Nissan Ariya 87 kWh (middelgrote SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BYD Tang | Nissan Ariya 87 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 108,8 kWh | 87 kWh |
| WLTP-bereik | 530 km | 533 km |
| Verbruik (berekend) | 20,5 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 170 kW | 130 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 43 min | ± 45 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 128 km | ± 123 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,75 | € 4,57 |
| Aandrijving | AWD | FWD |
| V2L | ja | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Nissan Ariya 87 kWh beter met 533 tegen 530 km — 3 km ofwel ±1% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de BYD Tang: 43,4 tegenover 45,3 minuten — een verschil van 2 minuten (±4%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BYD Tang zo'n 128 km bij en bij de Nissan Ariya 87 kWh ongeveer 123 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Nissan Ariya 87 kWh beter met 16,3 tegen 20,5 kWh/100 km — 4,2 kWh/100 km ofwel ±20% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 176,64.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya 87 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de BYD Tang heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Nissan Ariya 87 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Tang kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: BYD Tang en Nissan Ariya 87 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BYD Tang of de Nissan Ariya 87 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BYD Tang indicatief ±43 minuten en bij de Nissan Ariya 87 kWh ±45 minuten (piek 170 vs 130 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de BYD Tang haalt 530 km WLTP, de Nissan Ariya 87 kWh 533 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BYD Tang ongeveer € 5,75 en met de Nissan Ariya 87 kWh ongeveer € 4,57, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.