Abarth 600e: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Abarth 600e — berekend uit de fabrieksopgaven: 51 kWh netto, 334 km WLTP, 11 kW AC en 100 kW DC.
De Abarth 600e is een voorwiel-aangedreven compacte SUV met een bruikbare accu van 51 kWh en een officieel WLTP-bereik van 334 km. In deze laadgids rekenen we uit wat dat in de praktijk betekent: hoe lang je laadt aan een gewone laadpaal en aan de snellader, wat een volle accu kost en hoeveel bereik er in de winter overblijft.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Abarth 600e
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 51 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 334 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 15,3 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 100 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | compacte SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Abarth 600e (51 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 24 u 40 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 15 u 20 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 7 u 40 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 5 u 10 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 5 u 10 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 100 kW | ± 35 min |
Het snellaadvermogen van 100 kW is naar de maatstaf van 2026 bescheiden; voor woon-werkverkeer met thuisladen merk je daar weinig van, op vakantieritten wel. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 102 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 15,3 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 14,28 | € 4,28 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 22,95 | € 6,87 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 35,19 | € 10,54 |
Het berekende verbruik van 15,3 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 334 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 274 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 250 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 227 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Abarth 600e dus eerder op zo'n 200 km per acculading dan op de officiële 334 km.
Vergelijk de Abarth 600e met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Opel Combo Electric vs Abarth 600e
- Toyota Proace City Electric vs Abarth 600e
- Renault Kangoo E-Tech vs Abarth 600e
- Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh vs Abarth 600e
- Renault Megane E-Tech EV40 vs Abarth 600e
- Mini Cooper E vs Abarth 600e
- Opel Frontera Electric 44 kWh vs Abarth 600e
- GWM Ora 03 48 kWh vs Abarth 600e
- Mini Aceman E vs Abarth 600e
- Renault 5 E-Tech 40 kWh vs Abarth 600e
- Citroën ë-C3 44 kWh vs Abarth 600e
- Fiat Grande Panda Elektrisch vs Abarth 600e
- MG ZS EV Standard 51 kWh vs Abarth 600e
- Peugeot e-Rifter vs Abarth 600e
- Fiat 500e 42 kWh vs Abarth 600e
- BYD Dolphin Surf vs Abarth 600e
- Hyundai Inster Standard Range vs Abarth 600e
- Abarth 600e vs Alfa Romeo Junior Veloce
- Abarth 600e vs Ford E-Transit Custom
- Abarth 600e vs Opel Mokka Electric 50 kWh
- Abarth 600e vs BYD Dolphin 44,9 kWh
- Abarth 600e vs MG S5 EV 49 kWh
- Abarth 600e vs Volvo EX30 Single Motor
- Abarth 600e vs Peugeot e-2008 50 kWh
- Abarth 600e vs Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh
- Abarth 600e vs MG MG4 Standard 51 kWh
- Abarth 600e vs Citroën ë-C4 50 kWh
- Abarth 600e vs Opel Corsa Electric 50 kWh
- Abarth 600e vs Peugeot e-208 50 kWh
- Abarth 600e vs Mercedes-Benz EQV 300
- Abarth 600e vs Hyundai Inster Long Range
- Abarth 600e vs Skoda Elroq 50
- Abarth 600e vs Ford Puma Gen-E
- Abarth 600e vs Hyundai Kona Electric 48 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over winterbereik, slim laden, laadtijd berekenen, snelladen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Abarth 600e?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 35 minuten. De auto haalt een piek van 100 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Abarth 600e?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 14,28; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 22,95 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 35,19. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Abarth 600e in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 250 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 200 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Abarth 600e aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.