Abarth 600e vs Ford E-Transit Custom
Met 334 en 337 km WLTP-bereik liggen de Abarth 600e en de Ford E-Transit Custom in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Abarth 600e (compacte SUV, 2024) en de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Abarth 600e | Ford E-Transit Custom |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 51 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 334 km | 337 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 125 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 102 km | ± 102 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 5,32 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Ford E-Transit Custom voor: 337 versus 334 km, oftewel 3 km (zo'n 1%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Abarth 600e: 34,5 tegenover 34,7 minuten — een verschil van 0,1 minuten (±0%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Abarth 600e zo'n 102 km bij en bij de Ford E-Transit Custom ongeveer 102 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Abarth 600e voor: 15,3 versus 19 kWh/100 km, oftewel 3,7 kWh/100 km (zo'n 20%) verschil. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 156,31 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Abarth 600e er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Ford E-Transit Custom kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Abarth 600e en Ford E-Transit Custom.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Abarth 600e of de Ford E-Transit Custom?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Abarth 600e indicatief ±35 minuten en bij de Ford E-Transit Custom ±35 minuten (piek 100 vs 125 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Abarth 600e haalt 334 km WLTP, de Ford E-Transit Custom 337 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Abarth 600e ongeveer € 4,28 en met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.