Abarth 600e vs Citroën ë-C4
De Abarth 600e en de Citroën ë-C4 50 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (334 vs 357 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Abarth 600e (compacte SUV, 2024) naast de Citroën ë-C4 50 kWh (hatchback, 2021): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Abarth 600e | Citroën ë-C4 50 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 51 kWh | 46,3 kWh |
| WLTP-bereik | 334 km | 357 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 13 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 31 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 102 km | ± 120 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,28 | € 3,63 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-C4 50 kWh: 357 tegenover 334 km — een verschil van 23 km (±7%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 50 kWh beter met 31,4 tegen 34,5 minuten — 3,2 minuten ofwel ±9% uit elkaar. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±102 km (bij de Abarth 600e) tegenover ±120 km (bij de Citroën ë-C4 50 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Citroën ë-C4 50 kWh voor: 13 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 2,3 kWh/100 km (zo'n 15%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 96,61.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Citroën ë-C4 50 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Abarth 600e kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Abarth 600e en Citroën ë-C4 50 kWh.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Abarth 600e of de Citroën ë-C4 50 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Abarth 600e indicatief ±35 minuten en bij de Citroën ë-C4 50 kWh ±31 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Abarth 600e haalt 334 km WLTP, de Citroën ë-C4 50 kWh 357 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Abarth 600e ongeveer € 4,28 en met de Citroën ë-C4 50 kWh ongeveer € 3,63, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.