Peugeot e-2008 54 kWh: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Peugeot e-2008 54 kWh — berekend uit de fabrieksopgaven: 48,1 kWh netto, 406 km WLTP, 11 kW AC en 100 kW DC.
Wie een Peugeot e-2008 54 kWh rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 48,1 kWh netto accu, 406 km WLTP, AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 100 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Peugeot e-2008 54 kWh
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 406 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 11,8 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 100 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | compacte SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Peugeot e-2008 54 kWh (48,1 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 23 u 15 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 14 u 25 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 7 u 15 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 4 u 50 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 4 u 50 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 100 kW | ± 33 min |
Het snellaadvermogen van 100 kW is naar de maatstaf van 2026 bescheiden; voor woon-werkverkeer met thuisladen merk je daar weinig van, op vakantieritten wel. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 131 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 11,8 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 13,47 | € 3,32 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 21,64 | € 5,33 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 33,19 | € 8,17 |
Met 11,8 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 406 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 333 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 304 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 276 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Peugeot e-2008 54 kWh dus eerder op zo'n 244 km per acculading dan op de officiële 406 km.
Vergelijk de Peugeot e-2008 54 kWh met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Hyundai Ioniq 5 58 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Nissan Leaf e+ 59 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Kia EV6 58 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Renault Zoe R135 52 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Jeep Avenger Elektrisch vs Peugeot e-2008 54 kWh
- MG MG5 Long Range vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Smart #1 Brabus vs Peugeot e-2008 54 kWh
- DS 3 E-Tense 54 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Mini Cooper SE vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Lancia Ypsilon Elettrica vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Nissan Ariya 63 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Skoda Elroq 60 vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Opel Corsa Electric 54 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Mini Aceman SE vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Nio EL6 75 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Opel Mokka Electric 54 kWh vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Fiat 600e
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Renault 4 E-Tech 52 kWh
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Alfa Romeo Junior Elettrica
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Renault 5 E-Tech 52 kWh
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Honda e:Ny1
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Peugeot e-308
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Skoda Enyaq 60
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Citroën ë-C4 54 kWh
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Opel Astra Electric
- Peugeot e-2008 54 kWh vs BYD Atto 3
- Peugeot e-2008 54 kWh vs BYD Seal U Comfort
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Cupra Born 58 kWh
- Peugeot e-2008 54 kWh vs GWM Ora 03 63 kWh
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Leapmotor C10
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Smart #1 Pro+
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC
- Peugeot e-2008 54 kWh vs Volkswagen ID. Buzz Pro 77 kWh
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Peugeot e-2008 54 kWh?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 33 minuten. De auto haalt een piek van 100 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Peugeot e-2008 54 kWh?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 13,47; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 21,64 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 33,19. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Peugeot e-2008 54 kWh in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 304 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 244 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Peugeot e-2008 54 kWh aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.