Peugeot e-2008 vs Renault 5 E-Tech
Peugeot e-2008 54 kWh of Renault 5 E-Tech 52 kWh: op papier 406 en 410 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Peugeot e-2008 54 kWh (compacte SUV, 2023) en de Renault 5 E-Tech 52 kWh (compacte hatchback, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-2008 54 kWh | Renault 5 E-Tech 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 406 km | 410 km |
| Verbruik (berekend) | 11,8 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 131 km | ± 122 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,32 | € 3,55 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Renault 5 E-Tech 52 kWh: 410 tegenover 406 km — een verschil van 4 km (±1%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Peugeot e-2008 54 kWh aan het langste eind met 32,6 om 35,2 minuten; dat scheelt 2,6 minuten, ruwweg 7%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±131 km (bij de Peugeot e-2008 54 kWh) tegenover ±122 km (bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Peugeot e-2008 54 kWh beter met 11,8 tegen 12,7 kWh/100 km — 0,8 kWh/100 km ofwel ±7% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 35,10.
Alleen de Renault 5 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-2008 54 kWh de meeste punten. Wie de Renault 5 E-Tech 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Peugeot e-2008 54 kWh en Renault 5 E-Tech 52 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-2008 54 kWh of de Renault 5 E-Tech 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-2008 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de Renault 5 E-Tech 52 kWh ±35 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Peugeot e-2008 54 kWh haalt 406 km WLTP, de Renault 5 E-Tech 52 kWh 410 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-2008 54 kWh ongeveer € 3,32 en met de Renault 5 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,55, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.