Nissan Leaf vs Peugeot e-2008
Met 385 en 406 km WLTP-bereik liggen de Nissan Leaf e+ 59 kWh en de Peugeot e-2008 54 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de Nissan Leaf e+ 59 kWh (hatchback, 2019) naast de Peugeot e-2008 54 kWh (compacte SUV, 2023): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Leaf e+ 59 kWh | Peugeot e-2008 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 59 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 385 km | 406 km |
| Verbruik (berekend) | 15,3 kWh/100 km | 11,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 6,6 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 40 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 101 km | ± 131 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,29 | € 3,32 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Peugeot e-2008 54 kWh: 406 tegenover 385 km — een verschil van 21 km (±5%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Peugeot e-2008 54 kWh aan het langste eind met 32,6 om 40 minuten; dat scheelt 7,4 minuten, ruwweg 18%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±101 km (bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh) tegenover ±131 km (bij de Peugeot e-2008 54 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Peugeot e-2008 54 kWh voor: 11,8 versus 15,3 kWh/100 km, oftewel 3,5 kWh/100 km (zo'n 23%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 146,05.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Peugeot e-2008 54 kWh met 11 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Peugeot e-2008 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Nissan Leaf e+ 59 kWh niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Nissan Leaf e+ 59 kWh en Peugeot e-2008 54 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Leaf e+ 59 kWh of de Peugeot e-2008 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Leaf e+ 59 kWh indicatief ±40 minuten en bij de Peugeot e-2008 54 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 6,6 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Nissan Leaf e+ 59 kWh haalt 385 km WLTP, de Peugeot e-2008 54 kWh 406 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Leaf e+ 59 kWh ongeveer € 4,29 en met de Peugeot e-2008 54 kWh ongeveer € 3,32, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 59 kWh over 385 km voor de Nissan Leaf e+ 59 kWh, 48,1 kWh over 406 km voor de Peugeot e-2008 54 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.