Peugeot e-2008 vs BYD Atto 3
Met 406 en 420 km WLTP-bereik liggen de Peugeot e-2008 54 kWh en de BYD Atto 3 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Peugeot e-2008 54 kWh (compacte SUV, 2023) en de BYD Atto 3 (compacte SUV, 2022) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-2008 54 kWh | BYD Atto 3 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 48,1 kWh | 60,5 kWh |
| WLTP-bereik | 406 km | 420 km |
| Verbruik (berekend) | 11,8 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 88 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 47 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 131 km | ± 95 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,32 | € 4,03 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BYD Atto 3 voor: 420 versus 406 km, oftewel 14 km (zo'n 3%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Peugeot e-2008 54 kWh: 32,6 tegenover 46,6 minuten — een verschil van 14 minuten (±30%). In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Peugeot e-2008 54 kWh zo'n 131 km bij en bij de BYD Atto 3 ongeveer 95 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Peugeot e-2008 54 kWh beter met 11,8 tegen 14,4 kWh/100 km — 2,6 kWh/100 km ofwel ±18% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 107,41 verschil.
Alleen de BYD Atto 3 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Peugeot e-2008 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de BYD Atto 3 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Peugeot e-2008 54 kWh en BYD Atto 3.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-2008 54 kWh of de BYD Atto 3?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-2008 54 kWh indicatief ±33 minuten en bij de BYD Atto 3 ±47 minuten (piek 100 vs 88 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Peugeot e-2008 en de BYD Atto 3?
Volgens de WLTP-opgave 406 km tegenover 420 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-2008 54 kWh ongeveer € 3,32 en met de BYD Atto 3 ongeveer € 4,03, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Peugeot e-2008 en BYD Atto 3?
De 100- en 88-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±47 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.