Mercedes-Benz EQE 300: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Mercedes-Benz EQE 300 — berekend uit de fabrieksopgaven: 89 kWh netto, 616 km WLTP, 11 kW AC en 170 kW DC.
Hoe snel laadt de Mercedes-Benz EQE 300, en wat kost dat? Met 89 kWh bruikbare accucapaciteit, een WLTP-bereik van 616 km en een piek-snellaadvermogen van 170 kW zetten we alle laadtijden en kosten voor deze sedan op een rij — berekend met dezelfde vuistregels als onze algemene laadgidsen.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Mercedes-Benz EQE 300
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 89 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 616 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 14,4 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 170 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Mercedes-Benz EQE 300 (89 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 43 uur |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 26 u 45 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 13 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 9 uur |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 9 uur |
| DC-snellader (10-80%) | tot 170 kW | ± 35 min |
Met 170 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 182 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 14,4 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 24,92 | € 4,05 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 40,05 | € 6,50 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 61,41 | € 9,97 |
Het berekende verbruik van 14,4 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 616 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 505 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 462 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 419 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Mercedes-Benz EQE 300 dus eerder op zo'n 370 km per acculading dan op de officiële 616 km.
Vergelijk de Mercedes-Benz EQE 300 met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Mercedes-Benz EQE SUV 350+ vs Mercedes-Benz EQE 300
- Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Mercedes-Benz EQE 300
- Porsche Macan Turbo vs Mercedes-Benz EQE 300
- Porsche Taycan vs Mercedes-Benz EQE 300
- Ford Capri Extended Range AWD vs Mercedes-Benz EQE 300
- Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Mercedes-Benz EQE 300
- Audi Q6 e-tron quattro vs Mercedes-Benz EQE 300
- Audi RS e-tron GT vs Mercedes-Benz EQE 300
- Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Mercedes-Benz EQE 300
- Ford Mustang Mach-E Extended Range vs Mercedes-Benz EQE 300
- Lotus Eletre vs Mercedes-Benz EQE 300
- Tesla Model S Plaid vs Mercedes-Benz EQE 300
- Ford Explorer Extended Range vs Mercedes-Benz EQE 300
- Kia EV3 81 kWh vs Mercedes-Benz EQE 300
- Volkswagen ID.7 Tourer Pro vs Mercedes-Benz EQE 300
- Porsche Macan 4 vs Mercedes-Benz EQE 300
- Hyundai Ioniq 6 77 kWh RWD vs Mercedes-Benz EQE 300
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Hyundai Ioniq 9
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Polestar 4 Long Range Single Motor
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Zeekr 001 Long Range RWD
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Volkswagen ID.7 Pro
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Audi e-tron GT quattro
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Audi Q6 e-tron performance
- Mercedes-Benz EQE 300 vs BMW i7 xDrive60
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Renault Scenic E-Tech Long Range
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Ford Capri Extended Range
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Tesla Model 3 Long Range AWD
- Mercedes-Benz EQE 300 vs BMW iX xDrive50
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Kia EV4 81 kWh
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Porsche Taycan Turbo
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Polestar 3 Long Range Dual Motor
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Tesla Model S Dual Motor
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Mercedes-Benz EQS SUV 450+
- Mercedes-Benz EQE 300 vs Porsche Macan RWD
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Mercedes-Benz EQE 300?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 35 minuten. De auto haalt een piek van 170 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Mercedes-Benz EQE 300?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 24,92; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 40,05 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 61,41. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Mercedes-Benz EQE 300 in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 462 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 370 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Mercedes-Benz EQE 300 aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.