Cupra Tavascan VZ: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Cupra Tavascan VZ — berekend uit de fabrieksopgaven: 77 kWh netto, 522 km WLTP, 11 kW AC en 135 kW DC.
Wie een Cupra Tavascan VZ rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 77 kWh netto accu, 522 km WLTP, AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 135 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Cupra Tavascan VZ
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 77 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 522 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 14,8 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 135 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | middelgrote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2024 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Cupra Tavascan VZ (77 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 37 u 10 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 23 u 05 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 11 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 7 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 7 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 135 kW | ± 39 min |
Met 135 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 142 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 14,8 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 21,56 | € 4,13 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 34,65 | € 6,64 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 53,13 | € 10,18 |
Het berekende verbruik van 14,8 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 522 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 428 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 392 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 355 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Cupra Tavascan VZ dus eerder op zo'n 313 km per acculading dan op de officiële 522 km.
Vergelijk de Cupra Tavascan VZ met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Kia EV9 AWD vs Cupra Tavascan VZ
- Kia EV6 77 kWh AWD vs Cupra Tavascan VZ
- Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Cupra Tavascan VZ
- MG Cyberster RWD vs Cupra Tavascan VZ
- Tesla Model 3 RWD vs Cupra Tavascan VZ
- Toyota bZ4X FWD vs Cupra Tavascan VZ
- Hyundai Kona Electric 65 kWh vs Cupra Tavascan VZ
- Tesla Model Y Performance vs Cupra Tavascan VZ
- BMW i5 M60 xDrive vs Cupra Tavascan VZ
- Volkswagen ID.4 GTX vs Cupra Tavascan VZ
- Audi Q4 e-tron 55 quattro vs Cupra Tavascan VZ
- BYD Seal AWD Excellence vs Cupra Tavascan VZ
- Genesis Electrified G80 vs Cupra Tavascan VZ
- MG MG4 Extended Range 77 kWh vs Cupra Tavascan VZ
- Xpeng G9 Long Range vs Cupra Tavascan VZ
- BMW i4 M50 vs Cupra Tavascan VZ
- BYD Han vs Cupra Tavascan VZ
- Cupra Tavascan VZ vs Volkswagen ID.5 GTX
- Cupra Tavascan VZ vs Opel Grandland Electric 73 kWh
- Cupra Tavascan VZ vs Peugeot e-3008 73 kWh
- Cupra Tavascan VZ vs Kia EV6 77 kWh RWD
- Cupra Tavascan VZ vs Tesla Model 3 Performance
- Cupra Tavascan VZ vs BYD Tang
- Cupra Tavascan VZ vs Cadillac Lyriq
- Cupra Tavascan VZ vs Kia EV5 81 kWh
- Cupra Tavascan VZ vs Nissan Ariya 87 kWh
- Cupra Tavascan VZ vs Tesla Model Y Long Range AWD
- Cupra Tavascan VZ vs Mercedes-Benz EQB 250+
- Cupra Tavascan VZ vs Audi Q4 e-tron 45
- Cupra Tavascan VZ vs Volvo EX40 Twin Motor
- Cupra Tavascan VZ vs Tesla Model X Plaid
- Cupra Tavascan VZ vs Polestar 2 Standard Range Single Motor
- Cupra Tavascan VZ vs Cupra Born 77 kWh
- Cupra Tavascan VZ vs Skoda Enyaq RS
Meer weten? Lees ook onze gidsen over een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden, laadtarieven.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Cupra Tavascan VZ?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 39 minuten. De auto haalt een piek van 135 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Cupra Tavascan VZ?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 21,56; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 34,65 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 53,13. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Cupra Tavascan VZ in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 392 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 313 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Cupra Tavascan VZ aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.