Mercedes-Benz EQE 350+: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Mercedes-Benz EQE 350+ — berekend uit de fabrieksopgaven: 90,6 kWh netto, 654 km WLTP, 11 kW AC en 170 kW DC.
Op papier haalt de Mercedes-Benz EQE 350+ 654 km uit een accu van 90,6 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 170 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Mercedes-Benz EQE 350+
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 90,6 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 654 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 13,9 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 170 kW |
| Aandrijving | RWD |
| Carrosserie/segment | sedan |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2022 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Mercedes-Benz EQE 350+ (90,6 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 43 u 45 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 27 u 10 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 13 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 9 u 10 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 9 u 10 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 170 kW | ± 36 min |
Met 170 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 190 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 13,9 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 25,37 | € 3,88 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 40,77 | € 6,23 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 62,51 | € 9,56 |
Met 13,9 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 654 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 536 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 490 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 445 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Mercedes-Benz EQE 350+ dus eerder op zo'n 392 km per acculading dan op de officiële 654 km.
Vergelijk de Mercedes-Benz EQE 350+ met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Polestar 4 Long Range Single Motor vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Zeekr 001 Long Range RWD vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Volkswagen ID.7 Pro vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Audi e-tron GT quattro vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Audi Q6 e-tron performance vs Mercedes-Benz EQE 350+
- BMW i7 xDrive60 vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Renault Scenic E-Tech Long Range vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Ford Capri Extended Range vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Tesla Model 3 Long Range AWD vs Mercedes-Benz EQE 350+
- BMW iX xDrive50 vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Kia EV4 81 kWh vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Porsche Taycan Turbo vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Polestar 3 Long Range Dual Motor vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Tesla Model S Dual Motor vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Mercedes-Benz EQS SUV 450+ vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Porsche Macan RWD vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Porsche Taycan 4S vs Mercedes-Benz EQE 350+
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Polestar 2 Long Range Single Motor
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Peugeot e-5008 98 kWh Long Range
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Volvo ES90 Extended Range
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Peugeot e-3008 98 kWh Long Range
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Volkswagen ID.7 Pro S
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Audi A6 Avant e-tron performance
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Lucid Air Touring
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Mercedes-Benz EQS 450+
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Lucid Air Pure
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Audi A6 e-tron performance
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs DS N°8 Long Range
- Mercedes-Benz EQE 350+ vs Mercedes-Benz CLA 250+ EQ
Meer weten? Lees ook onze gidsen over snelladen, een laadpas kiezen, een laadpaal installeren, thuis laden.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Mercedes-Benz EQE 350+?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 36 minuten. De auto haalt een piek van 170 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Mercedes-Benz EQE 350+?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 25,37; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 40,77 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 62,51. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Mercedes-Benz EQE 350+ in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 490 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 392 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Mercedes-Benz EQE 350+ aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.