Abarth 500e: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Abarth 500e — berekend uit de fabrieksopgaven: 37,3 kWh netto, 253 km WLTP, 11 kW AC en 85 kW DC.
Wie een Abarth 500e rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 37,3 kWh netto accu, 253 km WLTP, AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 85 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Abarth 500e
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 37,3 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 253 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 14,7 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 85 kW |
| Aandrijving | FWD |
| Carrosserie/segment | stadsauto |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Abarth 500e (37,3 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 18 uur |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 11 u 10 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 5 u 35 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 3 u 45 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 3 u 45 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 85 kW | ± 30 min |
Het snellaadvermogen van 85 kW is naar de maatstaf van 2026 bescheiden; voor woon-werkverkeer met thuisladen merk je daar weinig van, op vakantieritten wel. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 89 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 14,7 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 10,44 | € 4,13 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 16,79 | € 6,63 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 25,74 | € 10,17 |
Het berekende verbruik van 14,7 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 253 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 207 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 190 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 172 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Abarth 500e dus eerder op zo'n 152 km per acculading dan op de officiële 253 km.
Vergelijk de Abarth 500e met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- Fiat 500e 24 kWh vs Abarth 500e
- Mazda MX-30 vs Abarth 500e
- Dacia Spring Electric 65 vs Abarth 500e
- Dacia Spring Electric 45 vs Abarth 500e
- Abarth 500e vs Leapmotor T03
- Abarth 500e vs Nissan Leaf 39 kWh
- Abarth 500e vs Citroën ë-Berlingo
- Abarth 500e vs Opel Combo Electric
- Abarth 500e vs Toyota Proace City Electric
- Abarth 500e vs Renault Kangoo E-Tech
- Abarth 500e vs Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh
- Abarth 500e vs Renault Megane E-Tech EV40
- Abarth 500e vs Mini Cooper E
- Abarth 500e vs Opel Frontera Electric 44 kWh
- Abarth 500e vs GWM Ora 03 48 kWh
- Abarth 500e vs Mini Aceman E
- Abarth 500e vs Renault 5 E-Tech 40 kWh
- Abarth 500e vs Citroën ë-C3 44 kWh
- Abarth 500e vs Fiat Grande Panda Elektrisch
- Abarth 500e vs MG ZS EV Standard 51 kWh
- Abarth 500e vs Peugeot e-Rifter
Meer weten? Lees ook onze gidsen over thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Abarth 500e?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 30 minuten. De auto haalt een piek van 85 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Abarth 500e?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 10,44; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 16,79 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 25,74. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Abarth 500e in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 190 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 152 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Abarth 500e aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.