Abarth 500e vs Citroën ë-C3 Aircross
Abarth 500e of Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh: op papier 253 en 300 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
Wie twijfelt tussen de Abarth 500e (stadsauto, 2023) en de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh (compacte SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Abarth 500e | Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 37,3 kWh | 44 kWh |
| WLTP-bereik | 253 km | 300 km |
| Verbruik (berekend) | 14,7 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 89 km | ± 106 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,13 | € 4,11 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh: 300 tegenover 253 km — een verschil van 47 km (±19%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Abarth 500e aan het langste eind met 29,7 om 29,8 minuten; dat scheelt 0,1 minuten, ruwweg 0%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Abarth 500e zo'n 89 km bij en bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer 106 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh: 14,7 tegenover 14,7 kWh/100 km — een verschil van 0,1 kWh/100 km (±1%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 3,21 verschil.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Abarth 500e kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Abarth 500e en Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Abarth 500e of de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Abarth 500e indicatief ±30 minuten en bij de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ±30 minuten (piek 85 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Abarth 500e haalt 253 km WLTP, de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh 300 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Abarth 500e ongeveer € 4,13 en met de Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh ongeveer € 4,11, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.