Audi Q8 e-tron 55: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Audi Q8 e-tron 55 — berekend uit de fabrieksopgaven: 106 kWh netto, 582 km WLTP, 11 kW AC en 170 kW DC.
Op papier haalt de Audi Q8 e-tron 55 582 km uit een accu van 106 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 170 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Audi Q8 e-tron 55
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 106 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 582 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 18,2 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 11 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 170 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | grote SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Audi Q8 e-tron 55 (106 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 51 u 10 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 31 u 50 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 15 u 55 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 10 u 40 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 11 kW | 10 u 40 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 170 kW | ± 42 min |
Met 170 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 145 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 18,2 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 29,68 | € 5,10 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 47,70 | € 8,20 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 73,14 | € 12,57 |
Het berekende verbruik van 18,2 kWh/100 km is aan de forse kant — logisch bij dit formaat en vermogen, maar het maakt publiek en snelladen relatief duur. Een eigen laadpunt (thuis laden) loont hier extra.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 582 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 477 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 436 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 396 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Audi Q8 e-tron 55 dus eerder op zo'n 349 km per acculading dan op de officiële 582 km.
Vergelijk de Audi Q8 e-tron 55 met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- BMW i5 Touring eDrive40 vs Audi Q8 e-tron 55
- Mercedes-Benz EQA 250+ vs Audi Q8 e-tron 55
- Skoda Enyaq 85 vs Audi Q8 e-tron 55
- Audi Q4 Sportback e-tron 45 vs Audi Q8 e-tron 55
- Kia EV9 RWD vs Audi Q8 e-tron 55
- BMW iX M60 vs Audi Q8 e-tron 55
- Ford Explorer Extended Range AWD vs Audi Q8 e-tron 55
- Cupra Tavascan Endurance vs Audi Q8 e-tron 55
- BYD Seal RWD vs Audi Q8 e-tron 55
- Cupra Born VZ vs Audi Q8 e-tron 55
- Skoda Enyaq Coupé 85 vs Audi Q8 e-tron 55
- Xpeng G6 Long Range vs Audi Q8 e-tron 55
- Volvo EX40 Single Motor Extended Range vs Audi Q8 e-tron 55
- Tesla Model X Dual Motor vs Audi Q8 e-tron 55
- Audi SQ6 e-tron vs Audi Q8 e-tron 55
- Skoda Elroq 85 vs Audi Q8 e-tron 55
- Volvo EC40 Single Motor Extended Range vs Audi Q8 e-tron 55
- Audi Q8 e-tron 55 vs BMW i5 eDrive40
- Audi Q8 e-tron 55 vs Hyundai Ioniq 6 77 kWh AWD
- Audi Q8 e-tron 55 vs Volvo EX90 Twin Motor
- Audi Q8 e-tron 55 vs BMW i4 eDrive40
- Audi Q8 e-tron 55 vs Mercedes-Benz EQE SUV 350+
- Audi Q8 e-tron 55 vs Polestar 4 Long Range Dual Motor
- Audi Q8 e-tron 55 vs Porsche Macan Turbo
- Audi Q8 e-tron 55 vs Porsche Taycan
- Audi Q8 e-tron 55 vs Ford Capri Extended Range AWD
- Audi Q8 e-tron 55 vs Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Audi Q8 e-tron 55 vs Audi Q6 e-tron quattro
- Audi Q8 e-tron 55 vs Audi RS e-tron GT
- Audi Q8 e-tron 55 vs Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Audi Q8 e-tron 55 vs Ford Mustang Mach-E Extended Range
- Audi Q8 e-tron 55 vs Lotus Eletre
- Audi Q8 e-tron 55 vs Tesla Model S Plaid
- Audi Q8 e-tron 55 vs Ford Explorer Extended Range
Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadkosten berekenen, winterbereik, slim laden, laadtijd berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Audi Q8 e-tron 55?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 42 minuten. De auto haalt een piek van 170 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Audi Q8 e-tron 55?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 29,68; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 47,70 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 73,14. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Audi Q8 e-tron 55 in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 436 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 349 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Audi Q8 e-tron 55 aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.