BMW i5 Touring vs Audi Q8 e-tron
Met 560 en 582 km WLTP-bereik liggen de BMW i5 Touring eDrive40 en de Audi Q8 e-tron 55 in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de BMW i5 Touring eDrive40 (stationwagon, 2024) en de Audi Q8 e-tron 55 (grote SUV, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | BMW i5 Touring eDrive40 | Audi Q8 e-tron 55 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 81 kWh | 106 kWh |
| WLTP-bereik | 560 km | 582 km |
| Verbruik (berekend) | 14,5 kWh/100 km | 18,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 205 kW | 170 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 27 min | ± 42 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 220 km | ± 145 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,05 | € 5,10 |
| Aandrijving | RWD | AWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Audi Q8 e-tron 55 aan het langste eind met 582 om 560 km; dat scheelt 22 km, ruwweg 4%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de BMW i5 Touring eDrive40 voor: 26,8 versus 42,2 minuten, oftewel 15,5 minuten (zo'n 37%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de BMW i5 Touring eDrive40 zo'n 220 km bij en bij de Audi Q8 e-tron 55 ongeveer 145 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BMW i5 Touring eDrive40 beter met 14,5 tegen 18,2 kWh/100 km — 3,7 kWh/100 km ofwel ±21% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 157,45.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de BMW i5 Touring eDrive40 de meeste punten. Wie de Audi Q8 e-tron 55 overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: BMW i5 Touring eDrive40 en Audi Q8 e-tron 55.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de BMW i5 Touring eDrive40 of de Audi Q8 e-tron 55?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de BMW i5 Touring eDrive40 indicatief ±27 minuten en bij de Audi Q8 e-tron 55 ±42 minuten (piek 205 vs 170 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de BMW i5 Touring en de Audi Q8 e-tron?
Volgens de WLTP-opgave 560 km tegenover 582 km — een verschil van 22 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de BMW i5 Touring eDrive40 ongeveer € 4,05 en met de Audi Q8 e-tron 55 ongeveer € 5,10, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.