Smart #1 Brabus: laadtijd en bereik
Alle laadtijden, kosten en het echte bereik van de Smart #1 Brabus — berekend uit de fabrieksopgaven: 62 kWh netto, 400 km WLTP, 22 kW AC en 150 kW DC.
Wie een Smart #1 Brabus rijdt of overweegt, wil twee dingen weten: wat is het echte bereik en hoe lang sta je aan de paal? Deze datapagina beantwoordt dat met cijfers: 62 kWh netto accu, 400 km WLTP, AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 150 kW.
Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.
Specificaties van de Smart #1 Brabus
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Bruikbare accucapaciteit | 62 kWh |
| WLTP-bereik (fabrieksopgave) | 400 km |
| Verbruik (berekend uit WLTP) | 15,5 kWh/100 km |
| Max. AC-laadvermogen | 22 kW |
| Max. DC-snellaadvermogen (piek) | 150 kW |
| Aandrijving | AWD |
| Carrosserie/segment | compacte SUV |
| Op de markt sinds (modeljaar) | 2023 |
| Vehicle-to-load (V2L) | nee |
Laadtijden: van stopcontact tot snellader
De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Smart #1 Brabus (62 kWh netto) komt dat op het volgende neer:
| Laadpunt | Effectief vermogen | Laadtijd (indicatief) |
|---|---|---|
| Stopcontact (noodoplossing) | 2,3 kW | 29 u 55 |
| 1-fase thuislader | 3,7 kW | 18 u 35 |
| Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW | 7,4 kW | 9 u 20 |
| Publieke laadpaal 11 kW | 11 kW | 6 u 15 |
| Publieke laadpaal 22 kW | 22 kW | 3 u 10 |
| DC-snellader (10-80%) | tot 150 kW | ± 28 min |
Met 150 kW piekvermogen laadt deze auto vlot bij: een stop van 20-30 minuten is op de meeste ritten genoeg. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 150 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.
Wat kost laden met deze accu?
Met een verbruik van 15,5 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.
| Laadplek | Volle accu (0-100%) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (€ 0,28/kWh) | € 17,36 | € 4,34 |
| Publieke paal (€ 0,45/kWh) | € 27,90 | € 6,98 |
| Snellader (€ 0,69/kWh) | € 42,78 | € 10,69 |
Het berekende verbruik van 15,5 kWh/100 km is gemiddeld voor deze klasse. Wie op een dynamisch contract slim laadt, drukt de kosten per 100 km nog verder.
Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter
| Situatie | Indicatief bereik |
|---|---|
| WLTP (officieel) | 400 km |
| Gemengd gebruik (±82%) | ± 328 km |
| Winter, korte ritten (±75%) | ± 300 km |
| Snelweg 130 km/u (±68%) | ± 272 km |
De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Smart #1 Brabus dus eerder op zo'n 240 km per acculading dan op de officiële 400 km.
Vergelijk de Smart #1 Brabus met alternatieven
Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:
- MG MG4 Standard 51 kWh vs Smart #1 Brabus
- Citroën ë-C4 50 kWh vs Smart #1 Brabus
- Opel Corsa Electric 50 kWh vs Smart #1 Brabus
- Peugeot e-208 50 kWh vs Smart #1 Brabus
- Mercedes-Benz EQV 300 vs Smart #1 Brabus
- Hyundai Inster Long Range vs Smart #1 Brabus
- Skoda Elroq 50 vs Smart #1 Brabus
- Ford Puma Gen-E vs Smart #1 Brabus
- Hyundai Kona Electric 48 kWh vs Smart #1 Brabus
- Ford Explorer Standard Range vs Smart #1 Brabus
- Hyundai Ioniq 5 58 kWh vs Smart #1 Brabus
- Nissan Leaf e+ 59 kWh vs Smart #1 Brabus
- Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh vs Smart #1 Brabus
- Kia EV6 58 kWh vs Smart #1 Brabus
- Renault Zoe R135 52 kWh vs Smart #1 Brabus
- Jeep Avenger Elektrisch vs Smart #1 Brabus
- MG MG5 Long Range vs Smart #1 Brabus
- Smart #1 Brabus vs DS 3 E-Tense 54 kWh
- Smart #1 Brabus vs Mini Cooper SE
- Smart #1 Brabus vs Lancia Ypsilon Elettrica
- Smart #1 Brabus vs Nissan Ariya 63 kWh
- Smart #1 Brabus vs Skoda Elroq 60
- Smart #1 Brabus vs Opel Corsa Electric 54 kWh
- Smart #1 Brabus vs Mini Aceman SE
- Smart #1 Brabus vs Nio EL6 75 kWh
- Smart #1 Brabus vs Opel Mokka Electric 54 kWh
- Smart #1 Brabus vs Peugeot e-2008 54 kWh
- Smart #1 Brabus vs Fiat 600e
- Smart #1 Brabus vs Renault 4 E-Tech 52 kWh
- Smart #1 Brabus vs Alfa Romeo Junior Elettrica
- Smart #1 Brabus vs Renault 5 E-Tech 52 kWh
- Smart #1 Brabus vs Honda e:Ny1
- Smart #1 Brabus vs Peugeot e-308
- Smart #1 Brabus vs Skoda Enyaq 60
Meer weten? Lees ook onze gidsen over thuis laden, laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt snelladen met de Smart #1 Brabus?
Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 28 minuten. De auto haalt een piek van 150 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.
Wat kost een volle accu bij de Smart #1 Brabus?
Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 17,36; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 27,90 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 42,78. Tarieven zijn indicatief voor 2026.
Hoe ver komt de Smart #1 Brabus in de winter?
Reken bij korte winterritten op zo'n 300 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 240 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.
Kan de Smart #1 Brabus aan elke laadpaal laden?
Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 22 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.