Elektrisch, hybride of diesel: welke tweedehandsauto is het beste?
Wat is de beste tweedehandsauto: elektrisch, hybride of diesel?
Lees verder over Elektrisch, hybride of diesel: welke tweedehandsauto is het beste?Gepubliceerd

In de Friese gemeenten De Fryske Marren, Leeuwarden, Súdwest-Fryslân en Tytsjerksteradiel mag je je laadkabel over de stoep leggen als je geen eigen oprit hebt. In Ooststellingwerf en Waadhoeke lopen proeven. Acht andere Friese gemeenten staan het nog niet toe, vooral vanwege struikelgevaar voor voetgangers en het claimen van parkeerplekken.
In de Friese gemeenten De Fryske Marren, Leeuwarden, Súdwest-Fryslân en Tytsjerksteradiel mag je je laadkabel over de stoep leggen als je geen eigen oprit hebt. In Ooststellingwerf en Waadhoeke lopen proeven. Acht andere Friese gemeenten staan het nog niet toe, vooral vanwege struikelgevaar voor voetgangers en het claimen van parkeerplekken.
Omrop Fryslân deed een rondgang langs Friese gemeenten. Daaruit blijkt een duidelijke omslag: anderhalf jaar geleden stond geen enkele gemeente een laadkabel over de stoep toe, inmiddels zijn er vier waar het expliciet mag. Het gaat om De Fryske Marren, Leeuwarden, Súdwest-Fryslân en Tytsjerksteradiel. In Ooststellingwerf en Waadhoeke wordt een proef gedaan. De eilandgemeenten zijn niet meegenomen, omdat de problematiek daar nauwelijks speelt.
Wie in Achtkarspelen, Dantumadiel, Harlingen, Heerenveen, Noardeast-Fryslân, Opsterland, Smallingerland of Weststellingwerf woont, heeft pech: daar mag het vooralsnog niet. De gemeenten hanteren grotendeels dezelfde argumenten, met struikelgevaar als belangrijkste bezwaar.
Het belangrijkste argument tegen een kabel over de stoep is veiligheid. Mensen die slecht ter been zijn of niet goed kunnen zien, zouden over de kabel kunnen struikelen. Voor rolstoelgebruikers en mensen met een kinderwagen is een kabel over het pad bovendien een hinderlijk obstakel.
Daarnaast vrezen gemeenten dat EV-rijders met een kabel over de stoep een openbare parkeerplaats claimen. Die moet voor iedereen toegankelijk blijven. Sommige gemeenten vinden kabels over de stoep er ook slordig uitzien. Ze wijzen erop dat bezitters van elektrische auto's vaak al dicht bij een openbare laadpaal wonen. Toch is de praktijk weerbarstiger: het aantal stekkerauto's blijft toenemen, mede doordat brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten stijgen.
Een veelgebruikte oplossing om de bezwaren weg te nemen is de kabelgoottegel. Dat is een tegel met een gleuf waar de laadkabel in valt, zodat voetgangers er niet over struikelen en de stoep begaanbaar blijft. Omrop Fryslân toont zo'n tegel bij het artikel. Gemeenten die thuisladen zonder oprit willen toestaan, kunnen dit soort voorzieningen als voorwaarde stellen.
Wie zelf een laadpunt wil realiseren, kan baat hebben bij een vraag aan de redactie over lokale regels. De ANWB legt daarnaast uit hoe je een openbare laadpaal aanvraagt als een kabel over de stoep bij jou niet is toegestaan.
Of je nu een eigen oprit hebt of een kabel over de stoep legt: laden moet veilig gebeuren. Een gewoon stopcontact is niet gemaakt voor langdurig hoge stroom en kan oververhit raken. Een deugdelijk laadpunt, correct geïnstalleerd, voorkomt dat. De ANWB heeft tips voor veilig thuisladen en legt uit waar je op moet letten bij een eigen laadpaal.
Daarnaast speelt het type accu een rol bij laadgedrag. Een LFP-accu is beter bestand tegen dagelijks tot 100% laden en tegen veel snelladen dan een NMC-accu. Wie veel snellaadt, kan beter een auto met LFP-accu overwegen. Meer daarover lees je in onze uitleg over accutechniek en levensduur.
Nee. Het mag in De Fryske Marren, Leeuwarden, Súdwest-Fryslân en Tytsjerksteradiel. In Ooststellingwerf en Waadhoeke lopen proeven. In acht andere Friese gemeenten is het niet toegestaan.
Vooral vanwege struikelgevaar voor voetgangers, rolstoelgebruikers en mensen met een kinderwagen. Ook vrezen gemeenten dat EV-rijders een openbare parkeerplaats claimen en vinden sommige het straatbeeld slordig.
Een tegel met een gleuf waar de laadkabel in valt. Zo blijft de stoep begaanbaar en struikelt niemand over de kabel. Gemeenten kunnen zo'n tegel als voorwaarde stellen voor thuisladen zonder oprit.
Dan ben je aangewezen op een openbare laadpaal in de buurt. Je kunt bij je gemeente een openbare laadpaal aanvragen. De ANWB legt uit hoe dat werkt.
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Laatst bijgewerkt: 1 september 2026
Wat is de beste tweedehandsauto: elektrisch, hybride of diesel?
Lees verder over Elektrisch, hybride of diesel: welke tweedehandsauto is het beste?BMW M-CEO: de elektrische M3 wordt geen afgeraffeld moetje, maar een volwaardige M naast de benzineversie.
Lees verder over Elektrische BMW M3 komt niet met tegenzinThuis laden of aan een openbare paal — wat past bij jou en hoe regel je het?
Lees verder over Laadpaal thuis of openbaar: hoe regel je het? (2026)