Laadpaal thuis of openbaar: hoe regel je het? (2026)

Heb je een eigen parkeerplek, dan is een laadpaal thuis vrijwel altijd de beste en goedkoopste keuze: je betaalt de stroomprijs van je energiecontract, zo'n 24 cent per kWh. Zonder eigen oprit vraag je een openbare laadpaal aan bij de gemeente. Publiek laden kost gemiddeld 49 cent per kWh, bij een snellader zo'n 70 cent.

Thuis of openbaar: waar hangt het van af?

De hoofdvraag is simpel: kun je je auto op eigen terrein parkeren? Zo ja, dan is een eigen laadpunt volgens de ANWB een serieuze overweging. Je laadt dan tegen de stroomprijs van je eigen energiecontract, volgens Milieu Centraal zo'n 24 cent per kilowattuur (kWh). Dat is fors goedkoper dan onderweg bijladen.

Parkeer je op straat, dan ben je aangewezen op openbare palen. Nederland kent steeds meer openbare oplaadpalen, dus een beschikbare paal in de buurt vind je vaak eenvoudig. Nadeel: de prijs verschilt sterk per paal en je weet vooraf lang niet altijd wat je gaat betalen. Wil je de verschillen zien, bekijk dan onze pagina laadkosten vergelijken per laadtype. Ook zonder eigen laadpaal blijft elektrisch rijden goedkoper dan benzine: een jaar publiek laden kost volgens Milieu Centraal zo'n 1.400 euro, tegenover 1.900 euro voor een jaar benzine.

Een laadpaal thuis regelen: kosten en keuze

Een thuislaadpunt is niet gratis: je koopt eerst een laadstation. Milieu Centraal rekent op eenmalig zo'n 1.300 tot 2.200 euro, inclusief installatie. Daar staat tegenover dat je jarenlang tegen het laagste tarief laadt. Over een jaar van 12.000 kilometer kom je met alleen thuisladen uit op ongeveer 650 euro aan stroom.

Bij de keuze let je op een paar dingen. Kies je voor 1-fase of 3-fase laden, en wil je een slimme laadpaal die het laadmoment kan sturen? Met een slimme opstelling en een dynamisch contract laad je op de goedkoopste uren — lees daarover meer op onze pagina over slim laden met een dynamisch energiecontract. Wil je de installatie en kosten stap voor stap doornemen, kijk dan op thuislaadpaal installeren: kosten en keuze. Belangrijk voor de veiligheid: laad niet structureel aan een gewoon stopcontact, want dat is niet gemaakt voor langdurig hoge stroom.

Openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente

Heb je geen eigen parkeerplek, dan kun je bij veel gemeenten een openbare laadpaal in je straat aanvragen. Je hoeft de paal niet zelf te betalen; de gemeente werkt met een beheerder die de paal plaatst en het tarief bepaalt. Om de paal te gebruiken heb je een laadpas of app nodig, waarmee je de paal activeert.

Het tarief bestaat uit twee delen: de prijs per kWh die het laadpaalbedrijf vaststelt (vaak te vinden via een QR-code op de paal), en de kosten van de laadpas zelf. Gemiddeld betaal je 49 cent per kWh bij een publieke paal. Om niet te veel te betalen, kies je een passende laadpas en vergelijk je de laadpas-aanbieders. De aanvraag zelf leggen we uit op openbare laadpaal aanvragen bij de gemeente.

Wat kost laden in 2026?

De verschillen zijn groot. Thuis is met afstand het goedkoopst: ongeveer 24 cent per kWh, oftewel zo'n 650 euro per jaar bij gemiddeld gebruik. Een mix van thuis, publiek en snelladen komt volgens Milieu Centraal uit op zo'n 900 euro per jaar. Alleen publiek laden kost ongeveer 1.400 euro per jaar — nog altijd minder dan de 1.800 euro voor diesel of 1.900 euro voor benzine over dezelfde 12.000 kilometer.

Rijd je zakelijk elektrisch, dan speelt ook de bijtelling mee. Voor volledig elektrische auto's geldt in 2026 een verlaagd tarief van 18%, maar alleen tot een cataloguswaarde van 30.000 euro; voor het deel daarboven geldt 22%. Dat verlaagde percentage blijft 60 maanden geldig vanaf de eerste ingebruikname. Wil je je totale laadkosten doorrekenen, gebruik dan onze uitleg over laadkosten berekenen per kWh en per 100 km.

Veelgestelde vragen

Is een laadpaal thuis de moeite waard?

Als je een eigen parkeerplek hebt vrijwel altijd wel. Je betaalt dan de stroomprijs van je eigen contract (zo'n 24 cent per kWh) in plaats van gemiddeld 49 cent aan een publieke paal. De aanschaf van 1.300 tot 2.200 euro verdien je met veel rijden terug via de lagere stroomkosten. Meer op /laden/thuis-laden/.

Wat kost een openbare laadpaal per kWh?

Gemiddeld 49 cent per kWh bij een reguliere publieke paal en zo'n 70 cent bij een snellader. De precieze prijs verschilt per paal en beheerder, en is vaak te vinden via een QR-code op de paal. Soms spreekt de gemeente een maximumprijs af met de beheerder.

Hoe vraag ik een openbare laadpaal aan als ik geen oprit heb?

Dat regel je via je gemeente, die met een beheerder een paal in de buurt plaatst. Je betaalt de paal niet zelf, maar hebt wel een laadpas of app nodig om te laden. Het stappenplan staat op /laden/laadpaal-aanvragen-gemeente/.

Is elektrisch laden goedkoper dan benzine?

Ja, ook als je alleen publiek laadt. Een jaar publiek laden kost volgens Milieu Centraal zo'n 1.400 euro, tegenover 1.900 euro voor benzine over 12.000 kilometer. Laad je thuis, dan zak je naar ongeveer 650 euro per jaar.