Hoe lang duurt snelladen met de Fiat 500e 24 kWh?

Een 10-80%-snellaadbeurt duurt indicatief zo'n 29 minuten. De auto haalt een piek van 50 kW, maar het gemiddelde over de hele beurt ligt lager omdat het vermogen boven de ±60-70% acculading terugloopt.

Wat kost een volle accu bij de Fiat 500e 24 kWh?

Thuis (€ 0,28 per kWh) kost 0-100% laden ongeveer € 5,96; aan een publieke paal (€ 0,45) circa € 9,59 en aan de snellader (€ 0,69) rond € 14,70. Tarieven zijn indicatief voor 2026.

Hoe ver komt de Fiat 500e 24 kWh in de winter?

Reken bij korte winterritten op zo'n 142 km (±75% van WLTP) en op de winterse snelweg eerder op 114 km. Voorverwarmen aan de laadkabel en een lagere snelheid schelen merkbaar.

Kan de Fiat 500e 24 kWh aan elke laadpaal laden?

Ja: AC-laden gaat via de standaard Type 2-stekker (tot 11 kW bij deze auto) en DC-snelladen via CCS. Je hebt wel een laadpas nodig voor vrijwel alle publieke palen.

Fiat 500e 24 kWh: laadtijd en bereik

21,3 kWh

bruikbare accu

190 km

WLTP-bereik

50 kW

piek snelladen

± 29 min

10-80% snelladen

Op papier haalt de Fiat 500e 24 kWh 190 km uit een accu van 21,3 kWh. Maar papier is geduldig: in deze gids rekenen we het WLTP-cijfer om naar snelweg- en winterbereik, en vertalen we het laadvermogen (11 kW AC, 50 kW DC) naar echte laadtijden en kosten per beurt.

Alle afgeleide waarden op deze pagina zijn berekend uit de fabrieksopgaven (peildatum 2026) met de vuistregels uit onze gids laadtijd berekenen. De werkelijkheid wijkt af door temperatuur, rijstijl en laadcurve — zie ook laadverlies en rendement.

Specificaties van de Fiat 500e 24 kWh

Indicatieve fabrieksopgaven Fiat 500e 24 kWh (peildatum 2026)
Kenmerk	Waarde
Bruikbare accucapaciteit	21,3 kWh
WLTP-bereik (fabrieksopgave)	190 km
Verbruik (berekend uit WLTP)	11,2 kWh/100 km
Max. AC-laadvermogen	11 kW
Max. DC-snellaadvermogen (piek)	50 kW
Aandrijving	FWD
Carrosserie/segment	stadsauto
Op de markt sinds (modeljaar)	2020
Vehicle-to-load (V2L)	nee

Laadtijden: van stopcontact tot snellader

De AC-tijden hieronder zijn volledig laden (0-100%) inclusief zo'n 10% laadverlies; de snellaadtijd is de gebruikelijke 10-80%-beurt. Voor de Fiat 500e 24 kWh (21,3 kWh netto) komt dat op het volgende neer:

Laadpunt	Effectief vermogen	Laadtijd (indicatief)
Stopcontact (noodoplossing)	2,3 kW	10 u 15
1-fase thuislader	3,7 kW	6 u 25
Thuis/publiek 1-fase 7,4 kW	7,4 kW	3 u 10
Publieke laadpaal 11 kW	11 kW	2 u 10
Publieke laadpaal 22 kW	11 kW	2 u 10
DC-snellader (10-80%)	tot 50 kW	± 29 min

Met een piek van 50 kW hoort deze auto bij de langzamere snelladers van dit moment: plan lange ritten met ruime laadstops, of laad vooral thuis en op de bestemming. Aan de snellader komt er per kwartier grofweg 69 km bereik bij. Meer achtergrond over piekvermogen en laadcurves lees je in onze snellaadgids.

Wat kost laden met deze accu?

Met een verbruik van 11,2 kWh/100 km (berekend uit de WLTP-opgave) betaal je bij de indicatieve 2026-tarieven het volgende. Thuis laden is vrijwel altijd het goedkoopst — zie de actuele laadtarieven en laadkosten berekenen.

Berekend: 21,3 kWh × tarief; tarieven zijn indicatief (2026)
Laadplek	Volle accu (0-100%)	Per 100 km
Thuis (€ 0,28/kWh)	€ 5,96	€ 3,14
Publieke paal (€ 0,45/kWh)	€ 9,59	€ 5,04
Snellader (€ 0,69/kWh)	€ 14,70	€ 7,74

Met 11,2 kWh/100 km is dit een van de zuinigere EV's van dit moment: elke geladen kWh levert relatief veel kilometers op, wat vooral bij dure snelladers scheelt.

Praktijkbereik: zomer, snelweg en winter

Situatie	Indicatief bereik
WLTP (officieel)	190 km
Gemengd gebruik (±82%)	± 156 km
Winter, korte ritten (±75%)	± 142 km
Snelweg 130 km/u (±68%)	± 129 km

De percentages zijn vuistregels uit onze gids winterbereik: kou, snelheid en verwarming drukken het bereik. Reken voor lange winterse snelwegritten met de Fiat 500e 24 kWh dus eerder op zo'n 114 km per acculading dan op de officiële 190 km.

Vergelijk de Fiat 500e 24 kWh met alternatieven

Deze modellen zitten qua bereik in dezelfde orde van grootte. Elke vergelijking zet accu, laadsnelheid, bereik en kosten naast elkaar:

Meer weten? Lees ook onze gidsen over laadtarieven, laadverlies en rendement, laadkosten berekenen, winterbereik.

Bronnen

StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.