Fiat 500e vs Citroën ë-Berlingo
Met 190 en 280 km WLTP-bereik liggen de Fiat 500e 24 kWh en de Citroën ë-Berlingo in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Fiat 500e 24 kWh (stadsauto, 2020) en de Citroën ë-Berlingo (MPV/bus, 2021) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Fiat 500e 24 kWh | Citroën ë-Berlingo |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 21,3 kWh | 50 kWh |
| WLTP-bereik | 190 km | 280 km |
| Verbruik (berekend) | 11,2 kWh/100 km | 17,9 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 50 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 29 min | ± 34 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 69 km | ± 87 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,14 | € 5,00 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Citroën ë-Berlingo aan het langste eind met 280 om 190 km; dat scheelt 90 km, ruwweg 47%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Fiat 500e 24 kWh aan het langste eind met 28,9 om 33,9 minuten; dat scheelt 5 minuten, ruwweg 15%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±69 km (bij de Fiat 500e 24 kWh) tegenover ±87 km (bij de Citroën ë-Berlingo) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Fiat 500e 24 kWh aan het langste eind met 11,2 om 17,9 kWh/100 km; dat scheelt 6,6 kWh/100 km, ruwweg 37%. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 279,16.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Fiat 500e 24 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Citroën ë-Berlingo niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Fiat 500e 24 kWh en Citroën ë-Berlingo.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Fiat 500e 24 kWh of de Citroën ë-Berlingo?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Fiat 500e 24 kWh indicatief ±29 minuten en bij de Citroën ë-Berlingo ±34 minuten (piek 50 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Fiat 500e 24 kWh haalt 190 km WLTP, de Citroën ë-Berlingo 280 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Fiat 500e 24 kWh ongeveer € 3,14 en met de Citroën ë-Berlingo ongeveer € 5,00, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Fiat 500e en Citroën ë-Berlingo?
De 50- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±29 en ±34 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.