Volkswagen ID.5 vs Kia EV6
De Volkswagen ID.5 GTX en de Kia EV6 77 kWh RWD zitten qua bereik dicht bij elkaar (522 vs 528 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Volkswagen ID.5 GTX (middelgrote SUV, 2023) en de Kia EV6 77 kWh RWD (middelgrote SUV, 2024) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.5 GTX | Kia EV6 77 kWh RWD |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 77 kWh | 77,4 kWh |
| WLTP-bereik | 522 km | 528 km |
| Verbruik (berekend) | 14,8 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 175 kW | 240 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 30 min | ± 22 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 184 km | ± 254 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,13 | € 4,10 |
| Aandrijving | AWD | RWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Kia EV6 77 kWh RWD voor: 528 versus 522 km, oftewel 6 km (zo'n 1%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Kia EV6 77 kWh RWD aan het langste eind met 21,8 om 29,8 minuten; dat scheelt 8 minuten, ruwweg 27%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±184 km (bij de Volkswagen ID.5 GTX) tegenover ±254 km (bij de Kia EV6 77 kWh RWD) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Kia EV6 77 kWh RWD beter met 14,7 tegen 14,8 kWh/100 km — 0,1 kWh/100 km ofwel ±1% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 3,86 verschil.
Alleen de Kia EV6 77 kWh RWD heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Kia EV6 77 kWh RWD de meeste punten. Wie de Volkswagen ID.5 GTX overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Volkswagen ID.5 GTX en Kia EV6 77 kWh RWD.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.5 GTX of de Kia EV6 77 kWh RWD?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.5 GTX indicatief ±30 minuten en bij de Kia EV6 77 kWh RWD ±22 minuten (piek 175 vs 240 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.5 GTX haalt 522 km WLTP, de Kia EV6 77 kWh RWD 528 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.5 GTX ongeveer € 4,13 en met de Kia EV6 77 kWh RWD ongeveer € 4,10, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.