Volkswagen ID.4 vs Renault Zoe
Met 346 en 395 km WLTP-bereik liggen de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh en de Renault Zoe R135 52 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (middelgrote SUV, 2023) en de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh | Renault Zoe R135 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 346 km | 395 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 115 kW | 46 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 77 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 119 km | ± 54 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,21 | € 3,69 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Renault Zoe R135 52 kWh voor: 395 versus 346 km, oftewel 49 km (zo'n 14%) verschil.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh: 30,6 tegenover 76,6 minuten — een verschil van 45,9 minuten (±60%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±119 km (bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh) tegenover ±54 km (bij de Renault Zoe R135 52 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault Zoe R135 52 kWh: 13,2 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 1,9 kWh/100 km (±12%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 78,30.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault Zoe R135 52 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh en Renault Zoe R135 52 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh of de Renault Zoe R135 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ±77 minuten (piek 115 vs 46 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Volkswagen ID.4 en de Renault Zoe?
Volgens de WLTP-opgave 346 km tegenover 395 km — een verschil van 49 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ongeveer € 4,21 en met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.