Volkswagen ID.4 vs Ford Puma Gen-E
De Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh en de Ford Puma Gen-E zitten qua bereik dicht bij elkaar (346 vs 376 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (middelgrote SUV, 2023) en de Ford Puma Gen-E (compacte SUV, 2025) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh | Ford Puma Gen-E |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 43 kWh |
| WLTP-bereik | 346 km | 376 km |
| Verbruik (berekend) | 15 kWh/100 km | 11,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 115 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 29 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 119 km | ± 136 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,21 | € 3,20 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Ford Puma Gen-E aan het langste eind met 376 om 346 km; dat scheelt 30 km, ruwweg 9%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Ford Puma Gen-E voor: 29,1 versus 30,6 minuten, oftewel 1,5 minuten (zo'n 5%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh zo'n 119 km bij en bij de Ford Puma Gen-E ongeveer 136 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Ford Puma Gen-E: 11,4 tegenover 15 kWh/100 km — een verschil van 3,6 kWh/100 km (±24%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 150,89.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Ford Puma Gen-E er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh en Ford Puma Gen-E.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh of de Ford Puma Gen-E?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Ford Puma Gen-E ±29 minuten (piek 115 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh haalt 346 km WLTP, de Ford Puma Gen-E 376 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh ongeveer € 4,21 en met de Ford Puma Gen-E ongeveer € 3,20, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.