Volkswagen ID.3 vs Renault Zoe
Met 388 en 395 km WLTP-bereik liggen de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh en de Renault Zoe R135 52 kWh in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Wie twijfelt tussen de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh (hatchback, 2024) en de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh | Renault Zoe R135 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 388 km | 395 km |
| Verbruik (berekend) | 13,4 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 145 kW | 46 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 24 min | ± 77 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 168 km | ± 54 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,75 | € 3,69 |
| Aandrijving | RWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de Renault Zoe R135 52 kWh voor: 395 versus 388 km, oftewel 7 km (zo'n 2%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh aan het langste eind met 24,3 om 76,6 minuten; dat scheelt 52,3 minuten, ruwweg 68%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh zo'n 168 km bij en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer 54 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault Zoe R135 52 kWh: 13,2 tegenover 13,4 kWh/100 km — een verschil van 0,2 kWh/100 km (±2%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 9,98.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault Zoe R135 52 kWh de meeste punten. Wie de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh en Renault Zoe R135 52 kWh.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh of de Renault Zoe R135 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh indicatief ±24 minuten en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ±77 minuten (piek 145 vs 46 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh haalt 388 km WLTP, de Renault Zoe R135 52 kWh 395 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Volkswagen ID.3 Pure 52 kWh ongeveer € 3,75 en met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.