Toyota Proace City vs Renault Megane E-Tech
Toyota Proace City Electric of Renault Megane E-Tech EV40: op papier 280 en 300 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Toyota Proace City Electric (bestelbus/bedrijfswagen, 2021) naast de Renault Megane E-Tech EV40 (hatchback, 2022): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Toyota Proace City Electric | Renault Megane E-Tech EV40 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50 kWh | 40 kWh |
| WLTP-bereik | 280 km | 300 km |
| Verbruik (berekend) | 17,9 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 34 min | ± 32 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 87 km | ± 99 km |
| Thuisladen per 100 km | € 5,00 | € 3,73 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
WLTP-bereik: hier scoort de Renault Megane E-Tech EV40 beter met 300 tegen 280 km — 20 km ofwel ±7% uit elkaar.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Renault Megane E-Tech EV40: 31,9 tegenover 33,9 minuten — een verschil van 2 minuten (±6%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±87 km (bij de Toyota Proace City Electric) tegenover ±99 km (bij de Renault Megane E-Tech EV40) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault Megane E-Tech EV40 voor: 13,3 versus 17,9 kWh/100 km, oftewel 4,5 kWh/100 km (zo'n 25%) verschil. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 190,00.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Megane E-Tech EV40 met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault Megane E-Tech EV40 de meeste punten. Wie de Toyota Proace City Electric overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Toyota Proace City Electric en Renault Megane E-Tech EV40.
Wil je weten hoe lang thuisladen bij deze auto's duurt, kijk dan bij laadtijd berekenen; het volledige overzicht van modellen staat in de EV-database.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Toyota Proace City Electric of de Renault Megane E-Tech EV40?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Toyota Proace City Electric indicatief ±34 minuten en bij de Renault Megane E-Tech EV40 ±32 minuten (piek 100 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Toyota Proace City en de Renault Megane E-Tech?
Volgens de WLTP-opgave 280 km tegenover 300 km — een verschil van 20 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Toyota Proace City Electric ongeveer € 5,00 en met de Renault Megane E-Tech EV40 ongeveer € 3,73, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.