Renault Zoe vs Renault 4 E-Tech
Renault Zoe R135 52 kWh of Renault 4 E-Tech 52 kWh: op papier 395 en 409 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019) naast de Renault 4 E-Tech 52 kWh (compacte SUV, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Zoe R135 52 kWh | Renault 4 E-Tech 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 395 km | 409 km |
| Verbruik (berekend) | 13,2 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 46 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 77 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 54 km | ± 122 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,69 | € 3,56 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Renault 4 E-Tech 52 kWh: 409 tegenover 395 km — een verschil van 14 km (±4%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Renault 4 E-Tech 52 kWh aan het langste eind met 35,2 om 76,6 minuten; dat scheelt 41,4 minuten, ruwweg 54%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault Zoe R135 52 kWh zo'n 54 km bij en bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer 122 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Bij het berekende verbruik ligt de Renault 4 E-Tech 52 kWh voor: 12,7 versus 13,2 kWh/100 km, oftewel 0,5 kWh/100 km (zo'n 3%) verschil. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 18,93.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Renault 4 E-Tech 52 kWh heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault 4 E-Tech 52 kWh de meeste punten. Wie de Renault Zoe R135 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault Zoe R135 52 kWh en Renault 4 E-Tech 52 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Zoe R135 52 kWh of de Renault 4 E-Tech 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Zoe R135 52 kWh indicatief ±77 minuten en bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh ±35 minuten (piek 46 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault Zoe en de Renault 4 E-Tech?
Volgens de WLTP-opgave 395 km tegenover 409 km — een verschil van 14 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69 en met de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,56, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault Zoe en Renault 4 E-Tech?
De 46- en 100-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±77 en ±35 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.