Renault Megane E-Tech vs MG ZS EV
De Renault Megane E-Tech EV40 en de MG ZS EV Standard 51 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (300 vs 320 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Renault Megane E-Tech EV40 (hatchback, 2022) en de MG ZS EV Standard 51 kWh (compacte SUV, 2021) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Megane E-Tech EV40 | MG ZS EV Standard 51 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 40 kWh | 50,3 kWh |
| WLTP-bereik | 300 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 13,3 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 85 kW | 92 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 32 min | ± 37 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 99 km | ± 91 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,73 | € 4,40 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de MG ZS EV Standard 51 kWh aan het langste eind met 320 om 300 km; dat scheelt 20 km, ruwweg 7%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Renault Megane E-Tech EV40 aan het langste eind met 31,9 om 37 minuten; dat scheelt 5,2 minuten, ruwweg 14%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±99 km (bij de Renault Megane E-Tech EV40) tegenover ±91 km (bij de MG ZS EV Standard 51 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Renault Megane E-Tech EV40 beter met 13,3 tegen 15,7 kWh/100 km — 2,4 kWh/100 km ofwel ±15% uit elkaar. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 100,19 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Megane E-Tech EV40 met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Renault Megane E-Tech EV40 de meeste punten. Wie de MG ZS EV Standard 51 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault Megane E-Tech EV40 en MG ZS EV Standard 51 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Megane E-Tech EV40 of de MG ZS EV Standard 51 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Megane E-Tech EV40 indicatief ±32 minuten en bij de MG ZS EV Standard 51 kWh ±37 minuten (piek 85 vs 92 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault Megane E-Tech EV40 haalt 300 km WLTP, de MG ZS EV Standard 51 kWh 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Megane E-Tech EV40 ongeveer € 3,73 en met de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer € 4,40, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.