Renault Kangoo E-Tech vs Hyundai Inster
Renault Kangoo E-Tech of Hyundai Inster Standard Range: op papier 285 en 327 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault Kangoo E-Tech (bestelbus/bedrijfswagen, 2022) naast de Hyundai Inster Standard Range (stadsauto, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Kangoo E-Tech | Hyundai Inster Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 45 kWh | 42 kWh |
| WLTP-bereik | 285 km | 327 km |
| Verbruik (berekend) | 15,8 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 38 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 103 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,42 | € 3,60 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Hyundai Inster Standard Range: 327 tegenover 285 km — een verschil van 42 km (±15%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Hyundai Inster Standard Range beter met 33,5 tegen 38,1 minuten — 4,6 minuten ofwel ±12% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault Kangoo E-Tech zo'n 79 km bij en bij de Hyundai Inster Standard Range ongeveer 103 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Hyundai Inster Standard Range aan het langste eind met 12,8 om 15,8 kWh/100 km; dat scheelt 2,9 kWh/100 km, ruwweg 19%. Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 123,71 verschil.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Kangoo E-Tech met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de Hyundai Inster Standard Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Inster Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Renault Kangoo E-Tech kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Renault Kangoo E-Tech en Hyundai Inster Standard Range.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Kangoo E-Tech of de Hyundai Inster Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Kangoo E-Tech indicatief ±38 minuten en bij de Hyundai Inster Standard Range ±33 minuten (piek 80 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Renault Kangoo E-Tech en de Hyundai Inster?
Volgens de WLTP-opgave 285 km tegenover 327 km — een verschil van 42 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Kangoo E-Tech ongeveer € 4,42 en met de Hyundai Inster Standard Range ongeveer € 3,60, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Zijn deze cijfers exact?
Nee: accu en piekvermogen zijn fabrieksopgaven; laadtijden, verbruik en kosten zijn berekende, indicatieve waarden. Temperatuur, laadcurve en rijstijl zorgen in de praktijk voor afwijkingen.