Renault Kangoo E-Tech vs Ford E-Transit Custom
De Renault Kangoo E-Tech en de Ford E-Transit Custom zitten qua bereik dicht bij elkaar (285 vs 337 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault Kangoo E-Tech (bestelbus/bedrijfswagen, 2022) naast de Ford E-Transit Custom (bestelbus/bedrijfswagen, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Kangoo E-Tech | Ford E-Transit Custom |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 45 kWh | 64 kWh |
| WLTP-bereik | 285 km | 337 km |
| Verbruik (berekend) | 15,8 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 125 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 38 min | ± 35 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 102 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,42 | € 5,32 |
| Aandrijving | FWD | RWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Ford E-Transit Custom: 337 tegenover 285 km — een verschil van 52 km (±18%).
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Ford E-Transit Custom voor: 34,7 versus 38,1 minuten, oftewel 3,4 minuten (zo'n 9%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault Kangoo E-Tech zo'n 79 km bij en bij de Ford E-Transit Custom ongeveer 102 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Renault Kangoo E-Tech: 15,8 tegenover 19 kWh/100 km — een verschil van 3,2 kWh/100 km (±17%). Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 134,47.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Kangoo E-Tech met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Ford E-Transit Custom de meeste punten. Wie de Renault Kangoo E-Tech overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Renault Kangoo E-Tech en Ford E-Transit Custom.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Kangoo E-Tech of de Ford E-Transit Custom?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Kangoo E-Tech indicatief ±38 minuten en bij de Ford E-Transit Custom ±35 minuten (piek 80 vs 125 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault Kangoo E-Tech haalt 285 km WLTP, de Ford E-Transit Custom 337 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Kangoo E-Tech ongeveer € 4,42 en met de Ford E-Transit Custom ongeveer € 5,32, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 45 kWh over 285 km voor de Renault Kangoo E-Tech, 64 kWh over 337 km voor de Ford E-Transit Custom. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.