Renault Kangoo E-Tech vs Citroën ë-C3
De Renault Kangoo E-Tech en de Citroën ë-C3 44 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (285 vs 320 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Renault Kangoo E-Tech (bestelbus/bedrijfswagen, 2022) naast de Citroën ë-C3 44 kWh (stadsauto, 2024): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault Kangoo E-Tech | Citroën ë-C3 44 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 45 kWh | 44 kWh |
| WLTP-bereik | 285 km | 320 km |
| Verbruik (berekend) | 15,8 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 80 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 38 min | ± 30 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 79 km | ± 113 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,42 | € 3,85 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-C3 44 kWh: 320 tegenover 285 km — een verschil van 35 km (±12%).
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Citroën ë-C3 44 kWh aan het langste eind met 29,8 om 38,1 minuten; dat scheelt 8,3 minuten, ruwweg 22%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±79 km (bij de Renault Kangoo E-Tech) tegenover ±113 km (bij de Citroën ë-C3 44 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Citroën ë-C3 44 kWh: 13,8 tegenover 15,8 kWh/100 km — een verschil van 2 kWh/100 km (±13%). Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 85,66.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Kangoo E-Tech met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C3 44 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Renault Kangoo E-Tech niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Renault Kangoo E-Tech en Citroën ë-C3 44 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault Kangoo E-Tech of de Citroën ë-C3 44 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault Kangoo E-Tech indicatief ±38 minuten en bij de Citroën ë-C3 44 kWh ±30 minuten (piek 80 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault Kangoo E-Tech haalt 285 km WLTP, de Citroën ë-C3 44 kWh 320 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault Kangoo E-Tech ongeveer € 4,42 en met de Citroën ë-C3 44 kWh ongeveer € 3,85, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 45 kWh over 285 km voor de Renault Kangoo E-Tech, 44 kWh over 320 km voor de Citroën ë-C3 44 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.