Renault 4 E-Tech vs BYD Seal U
Met 409 en 420 km WLTP-bereik liggen de Renault 4 E-Tech 52 kWh en de BYD Seal U Comfort in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Renault 4 E-Tech 52 kWh (compacte SUV, 2025) en de BYD Seal U Comfort (middelgrote SUV, 2024) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Renault 4 E-Tech 52 kWh | BYD Seal U Comfort |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 52 kWh | 71,8 kWh |
| WLTP-bereik | 409 km | 420 km |
| Verbruik (berekend) | 12,7 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 115 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 42 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 122 km | ± 104 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,56 | € 4,79 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | ja | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Bij WLTP-bereik ligt de BYD Seal U Comfort voor: 420 versus 409 km, oftewel 11 km (zo'n 3%) verschil.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Renault 4 E-Tech 52 kWh aan het langste eind met 35,2 om 42,3 minuten; dat scheelt 7,1 minuten, ruwweg 17%. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh zo'n 122 km bij en bij de BYD Seal U Comfort ongeveer 104 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Renault 4 E-Tech 52 kWh beter met 12,7 tegen 17,1 kWh/100 km — 4,4 kWh/100 km ofwel ±26% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 184,01.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Renault 4 E-Tech 52 kWh er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De BYD Seal U Comfort kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Renault 4 E-Tech 52 kWh en BYD Seal U Comfort.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Renault 4 E-Tech 52 kWh of de BYD Seal U Comfort?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Renault 4 E-Tech 52 kWh indicatief ±35 minuten en bij de BYD Seal U Comfort ±42 minuten (piek 100 vs 115 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Renault 4 E-Tech 52 kWh haalt 409 km WLTP, de BYD Seal U Comfort 420 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Renault 4 E-Tech 52 kWh ongeveer € 3,56 en met de BYD Seal U Comfort ongeveer € 4,79, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Renault 4 E-Tech en BYD Seal U?
De 100- en 115-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±35 en ±42 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.