Peugeot e-308 vs Citroën ë-C4 X
De Peugeot e-308 en de Citroën ë-C4 X 54 kWh zitten qua bereik dicht bij elkaar (412 vs 425 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Twee elektrische auto's met een vergelijkbaar papieren bereik kunnen in de praktijk flink verschillen: in laadsnelheid, verbruik en dus in kosten per kilometer. Daarom vergelijken we de Peugeot e-308 (hatchback, 2023) en de Citroën ë-C4 X 54 kWh (sedan, 2023) puur op data.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-308 | Citroën ë-C4 X 54 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 51 kWh | 48,1 kWh |
| WLTP-bereik | 412 km | 425 km |
| Verbruik (berekend) | 12,4 kWh/100 km | 11,3 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 100 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 35 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 125 km | ± 137 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,47 | € 3,17 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Op WLTP-bereik wint de Citroën ë-C4 X 54 kWh: 425 tegenover 412 km — een verschil van 13 km (±3%).
De 10-80%-snellaadtijd: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 32,6 tegen 34,5 minuten — 2 minuten ofwel ±6% uit elkaar. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de Peugeot e-308 zo'n 125 km bij en bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer 137 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de Citroën ë-C4 X 54 kWh beter met 11,3 tegen 12,4 kWh/100 km — 1,1 kWh/100 km ofwel ±9% uit elkaar. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 44,56.
Conclusie
Tel je bereik, snellaadtijd en verbruik bij elkaar op, dan komt de Citroën ë-C4 X 54 kWh als winnaar uit deze vergelijking. Dat maakt de Peugeot e-308 niet automatisch de mindere auto: aanschafprijs, binnenruimte en uitrusting staan buiten deze laaddata. De laadgidsen per model: Peugeot e-308 en Citroën ë-C4 X 54 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-308 of de Citroën ë-C4 X 54 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-308 indicatief ±35 minuten en bij de Citroën ë-C4 X 54 kWh ±33 minuten (piek 100 vs 100 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Hoeveel bereik scheelt het tussen de Peugeot e-308 en de Citroën ë-C4 X?
Volgens de WLTP-opgave 412 km tegenover 425 km — een verschil van 13 km. Bij kou en snelwegtempo krimpt het bereik van beide auto's ongeveer evenredig.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-308 ongeveer € 3,47 en met de Citroën ë-C4 X 54 kWh ongeveer € 3,17, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Waar komen de verbruikscijfers vandaan?
Uit de verhouding tussen bruikbare accu en WLTP-bereik: 51 kWh over 412 km voor de Peugeot e-308, 48,1 kWh over 425 km voor de Citroën ë-C4 X 54 kWh. Het zijn dus berekende, geen gemeten waarden.