Peugeot e-208 vs Renault Zoe
Peugeot e-208 50 kWh of Renault Zoe R135 52 kWh: op papier 362 en 395 km WLTP, dus echte concurrenten. Hieronder de accu, laadtijden en kosten per 100 km naast elkaar, met berekende waarden.
In deze datavergelijking leggen we de Peugeot e-208 50 kWh (compacte hatchback, 2020) naast de Renault Zoe R135 52 kWh (compacte hatchback, 2019): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Peugeot e-208 50 kWh | Renault Zoe R135 52 kWh |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 46,3 kWh | 52 kWh |
| WLTP-bereik | 362 km | 395 km |
| Verbruik (berekend) | 12,8 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 22 kW |
| DC-snelladen (piek) | 100 kW | 46 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 31 min | ± 77 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 121 km | ± 54 km |
| Thuisladen per 100 km | € 3,58 | € 3,69 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | nee |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Renault Zoe R135 52 kWh aan het langste eind met 395 om 362 km; dat scheelt 33 km, ruwweg 9%.
Kijk je naar de 10-80%-snellaadtijd, dan trekt de Peugeot e-208 50 kWh aan het langste eind met 31,4 om 76,6 minuten; dat scheelt 45,2 minuten, ruwweg 59%. Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±121 km (bij de Peugeot e-208 50 kWh) tegenover ±54 km (bij de Renault Zoe R135 52 kWh) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Kijk je naar het berekende verbruik, dan trekt de Peugeot e-208 50 kWh aan het langste eind met 12,8 om 13,2 kWh/100 km; dat scheelt 0,4 kWh/100 km, ruwweg 3%. Omgerekend naar 15.000 km per jaar aan de eigen laadpaal is dat een verschil van circa € 15,73.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Renault Zoe R135 52 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Conclusie
Op de drie kernpunten van laden en rijden — bereik, snellaadtijd en verbruik — pakt de Peugeot e-208 50 kWh de meeste punten. Wie de Renault Zoe R135 52 kWh overweegt om prijs, ruimte of uitrusting, heeft daar alsnog goede redenen voor; die wegen wij hier bewust niet mee. Verder lezen: Peugeot e-208 50 kWh en Renault Zoe R135 52 kWh.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Peugeot e-208 50 kWh of de Renault Zoe R135 52 kWh?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Peugeot e-208 50 kWh indicatief ±31 minuten en bij de Renault Zoe R135 52 kWh ±77 minuten (piek 100 vs 46 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 22 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Peugeot e-208 50 kWh haalt 362 km WLTP, de Renault Zoe R135 52 kWh 395 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Peugeot e-208 50 kWh ongeveer € 3,58 en met de Renault Zoe R135 52 kWh ongeveer € 3,69, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Peugeot e-208 en Renault Zoe?
De 100- en 46-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±31 en ±77 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.