Nissan Ariya vs BYD Atto 3
De Nissan Ariya 63 kWh en de BYD Atto 3 zitten qua bereik dicht bij elkaar (403 vs 420 km WLTP). Wij zetten accu, laadsnelheid en kosten naast elkaar — met berekende, indicatieve waarden.
Wie twijfelt tussen de Nissan Ariya 63 kWh (middelgrote SUV, 2022) en de BYD Atto 3 (compacte SUV, 2022) kijkt vaak eerst naar het bereik — maar laadsnelheid en verbruik bepalen onderweg minstens zo veel. Hieronder alle cijfers naast elkaar.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | Nissan Ariya 63 kWh | BYD Atto 3 |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 63 kWh | 60,5 kWh |
| WLTP-bereik | 403 km | 420 km |
| Verbruik (berekend) | 15,6 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 22 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 130 kW | 88 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 33 min | ± 47 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 129 km | ± 95 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,38 | € 4,03 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de BYD Atto 3 aan het langste eind met 420 om 403 km; dat scheelt 17 km, ruwweg 4%.
Op de 10-80%-snellaadtijd wint de Nissan Ariya 63 kWh: 32,8 tegenover 46,6 minuten — een verschil van 13,7 minuten (±30%). Aan de snellader vertaalt zich dat naar ±129 km (bij de Nissan Ariya 63 kWh) tegenover ±95 km (bij de BYD Atto 3) bijgeladen bereik per kwartier — zie ook onze snellaadgids.
Het berekende verbruik: hier scoort de BYD Atto 3 beter met 14,4 tegen 15,6 kWh/100 km — 1,2 kWh/100 km ofwel ±8% uit elkaar. Over 15.000 km per jaar scheelt dat bij thuisladen zo'n € 51,58.
Aan de gewone (AC-)laadpaal laadt de Nissan Ariya 63 kWh met 22 kW het snelst; handig bij publieke palen zonder eigen oprit. Lees ook thuis laden.
Alleen de BYD Atto 3 heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de BYD Atto 3 er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De Nissan Ariya 63 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: Nissan Ariya 63 kWh en BYD Atto 3.
Andere combinaties bekijken kan via de EV-database; reken je eigen laadkosten na met laadkosten berekenen of lees over bereik in de winter.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de Nissan Ariya 63 kWh of de BYD Atto 3?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de Nissan Ariya 63 kWh indicatief ±33 minuten en bij de BYD Atto 3 ±47 minuten (piek 130 vs 88 kW). AC-laden gaat met maximaal 22 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de Nissan Ariya 63 kWh haalt 403 km WLTP, de BYD Atto 3 420 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de Nissan Ariya 63 kWh ongeveer € 4,38 en met de BYD Atto 3 ongeveer € 4,03, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van Nissan Ariya en BYD Atto 3?
De 130- en 88-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±33 en ±47 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.