MG ZS EV vs Hyundai Inster
Met 320 en 327 km WLTP-bereik liggen de MG ZS EV Standard 51 kWh en de Hyundai Inster Standard Range in dezelfde klasse; wat ze onderscheidt zit in laadsnelheid, verbruik en kosten. Die cijfers staan hier op een rij.
In deze datavergelijking leggen we de MG ZS EV Standard 51 kWh (compacte SUV, 2021) naast de Hyundai Inster Standard Range (stadsauto, 2025): accu, laadtijden, praktijkbereik en wat 100 km rijden kost. Alle afgeleide waarden zijn berekend en indicatief.
De cijfers naast elkaar
| Kenmerk | MG ZS EV Standard 51 kWh | Hyundai Inster Standard Range |
|---|---|---|
| Bruikbare accu | 50,3 kWh | 42 kWh |
| WLTP-bereik | 320 km | 327 km |
| Verbruik (berekend) | 15,7 kWh/100 km | 12,8 kWh/100 km |
| AC-laden (max) | 11 kW | 11 kW |
| DC-snelladen (piek) | 92 kW | 85 kW |
| 10-80% snelladen (indicatief) | ± 37 min | ± 33 min |
| Bijgeladen bereik per 15 min | ± 91 km | ± 103 km |
| Thuisladen per 100 km | € 4,40 | € 3,60 |
| Aandrijving | FWD | FWD |
| V2L | nee | ja |
Wat zeggen die verschillen?
Kijk je naar WLTP-bereik, dan trekt de Hyundai Inster Standard Range aan het langste eind met 327 om 320 km; dat scheelt 7 km, ruwweg 2%.
Bij de 10-80%-snellaadtijd ligt de Hyundai Inster Standard Range voor: 33,5 versus 37 minuten, oftewel 3,6 minuten (zo'n 10%) verschil. In een kwartier aan de snellader krijg je er bij de MG ZS EV Standard 51 kWh zo'n 91 km bij en bij de Hyundai Inster Standard Range ongeveer 103 km; hoe dat werkt lees je in de snellaadgids.
Op het berekende verbruik wint de Hyundai Inster Standard Range: 12,8 tegenover 15,7 kWh/100 km — een verschil van 2,9 kWh/100 km (±18%). Wie jaarlijks 15.000 km thuis laadt, merkt dat in de portemonnee: ongeveer € 120,74 verschil.
Alleen de Hyundai Inster Standard Range heeft vehicle-to-load: die kan zelf 230V-apparaten van stroom voorzien.
Conclusie
Puur op deze laaddata staat de Hyundai Inster Standard Range er het best voor: hij scoort op de meeste van de drie kernpunten (bereik, snellaadtijd, verbruik). De MG ZS EV Standard 51 kWh kan alsnog de betere keus zijn — prijs, ruimte en uitrusting wegen in de praktijk minstens zo zwaar. Bekijk de volledige laadgidsen: MG ZS EV Standard 51 kWh en Hyundai Inster Standard Range.
Meer vergelijken? Alle modellen staan in de EV-database; wat laden werkelijk kost lees je bij laadkosten berekenen.
Bronnen
StekkerNieuws is onafhankelijk en niet verbonden aan de genoemde organisaties. Regels en tarieven veranderen — controleer bij twijfel de officiële bron.
Veelgestelde vragen
Welke laadt sneller: de MG ZS EV Standard 51 kWh of de Hyundai Inster Standard Range?
Aan de snellader duurt 10-80% bij de MG ZS EV Standard 51 kWh indicatief ±37 minuten en bij de Hyundai Inster Standard Range ±33 minuten (piek 92 vs 85 kW). AC-laden gaat met maximaal 11 respectievelijk 11 kW.
Welke komt verder op een volle accu?
Op papier: de MG ZS EV Standard 51 kWh haalt 320 km WLTP, de Hyundai Inster Standard Range 327 km. In de winter op de snelweg blijft daar bij beide grofweg 60-70% van over.
Welke is goedkoper per 100 km?
Bij thuisladen (€ 0,28/kWh, indicatief 2026) kost 100 km met de MG ZS EV Standard 51 kWh ongeveer € 4,40 en met de Hyundai Inster Standard Range ongeveer € 3,60, op basis van het uit WLTP berekende verbruik.
Hoe betrouwbaar zijn de laadtijden van MG ZS EV en Hyundai Inster?
De 92- en 85-piekvermogens zijn fabrieksopgaven; de 10-80%-tijden (±37 en ±33 minuten) rekenen wij daaruit met een gemiddelde laadcurve. Een koude accu of een drukke lader maakt het in de praktijk trager.